穿礼服的性能怪兽,550匹马力+3.1米轴距,还能满足性能与舒适

说起大排量车型,各种美系车一定是不能绕开的,如果说意大利喜欢在超跑上喜欢采用大排量引擎以满足超跑对性能的需要,那美系车则是喜欢在日常用车上就采用大排量,比如今天要看的这台CT-6的V8版本,就可以说是一台性能怪兽。

无论是BBA还是二线豪华品牌,都喜欢在自己的旗舰车型上增加一台有着巨大排量的车型,像BBA中的S8,S600,以及宝马760等车型,这种级别的车型并不用考虑其销量如何,甚至都不用考虑成本,但是他们存在的意义更为重要,像是拉高整个车系的档次,而对整个品牌的档次也有不少的提升。

但是凯迪拉克却像是一个单纯的孩子,还真的打算在这个级别的车型上搞出不错的销量表现,所以在这台CT-6 V上,给予了强悍的动力,以及更加舒适的驾驶感受。

在外观上,这台车基本上是基于CT-6所打造,但是在CT-6的基础上,这台车对外观的细节表现上也进行了一些处理,比如更加简洁的前脸,由巨大的蜂窝格栅和CT-6同款的大灯组成,暗黑色的颜色搭配也为整个前脸增加了不少的质感。

作为一台中大型轿车,这台车的尺寸轻松的达到了5223*1879*1492mm,而轴距达到了3109mm,修长的车身和平直的线条可以为车内带来足够的舒适感,而包括轮毂在内的细节也展示了这台车有着很低调的性能表现。

在内饰上,这台V版本的凯迪拉克表现的并不比一台普通版本的CT-6更加的豪华,仅仅是在地台上的那块碳素纤维的面板显得很有运动效果,换装了液晶仪表,但是显示的效果依然是比较经典的白色面板。

当然了这台车和普通版本的CT-6区别就在于其动力的不同,这款代号“黑翼”的引擎也被凯迪拉克带到21世纪,但是经过了全新的设计,这台V8引擎不仅有着双涡轮增压,并在汽缸盖上旋转了四个凸轮轴。而这一切使得这台引擎可以爆发出550匹的马力表现,此外这台引擎还支撑闭缸技术,可以在日常行驶时只运行4个缸组,达到节能和更好驾驶的目的。

在尾部,凯迪拉克给这台车增加了一个“V”的标志,宣布了其高性能的定位,但是在这个汽车行业愈发低迷的情况下,这种大排量的小众车也在逐渐的消失,包括在这台车在内,在2020年能否量产依然是一个未知数。

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