对汽车行业了解的人就知道，马自达的自吸，PSA的底盘调校，大众的双离合，丰田的品控等等，可以说都到了全球顶尖的水准，不可否认，在全球众多汽车品牌中，要说有着技术底蕴或实力非常过硬的并不少，但要说真正赢得消费者青睐的却并不多，都说日系车省心耐用，但除了丰田，本田和日产外，斯巴鲁和马自达都相继走在了汽车市场的边缘。

说起斯巴鲁，相信都不会感到陌生，虽说它在国内的影响力不高，但知名度还是有的，要知道，斯巴鲁独有的水平对置技术可以说达到了媲美保时捷的水准，可惜和丰田，本田日产同时进入国内，斯巴鲁却长期处于叫好不叫座的尴尬处境，而旗下表现最优秀的 森林人在刚过去的6月份里，也仅仅拿下978辆的成绩，我想可以说比停产还难受。

作为斯巴鲁赋予厚望所打造的一款中型SUV，其实对它有所了解的人就知道，无论是从整车各方面，森林人显然都要体现出了比我们想象中更加优秀的一面，首先，从它的外观造型来看，整车视觉感一样体现的非常大气，耐看，而悬浮式车顶以及超17寸铝合金轮毂的加持，让它也展现出了更加迎合当下众多年轻人所追求的审美感，确实很有一款中型SUV应有的气质。

除此之外，森林人不仅赋予了一身精湛的制造工艺，并且还分别针对大量零部件都做了更加精准的优化，使得它所拥有的品控比丰田还要优秀，甚至是达到了开10年都只要换轮胎的水准，值得一提的是，即使是开到了第三年，它的残值率仍然高达58.50%，品质比丰田还可靠，开10年基本只换轮胎，一箱油860Km，没人要！

而进入车内后，森林人的整体内饰布局也体现出了一样层次分明且简洁耐看的既视感，细心发现后，车内在大面积区域采用的软性材质包裹后还分别加入了缝线工艺，使得车内的层次感体现得更加出色，而多个区域所加入了钢琴烤漆装饰更是为车内的质感也加分不少，而在配置上，像全系8气囊，ESP车身稳定系统，刹车辅助，倒车雷达等主流配置也都是应有尽有。

而在整车最让人关心的动力系统上，可以说是森林人的一大亮点了，此次它分别搭载着2.0L/1.5L和2.0T三款发动机，并在传动系统上匹配着一台CVT无级变速箱，不仅在输出功率上最高可爆发出241马力，最大扭矩也达到可235Nm，而百公里低至7.2L的油耗再结合它63L的油箱，它在加满一箱油后可以最高跑出860Km的里程，而四轮独悬的悬架使得它在高速或转弯路况上也体现出比途观，CRV更稳的实力，一样能够很出色的满足车主在各方面的驾驶乐趣，而且斯巴鲁森林人的售价最低也才22.38万起，可就是这样一款各方面都比较优秀的好车，谁能想到会长期处于没人欣赏的处境，所以，就如网友所说的用进口最"失败"好车来形容它也并非是偶然。