捷达独立之后，已把价格下探到国产车领域了，如捷达首款SUV——捷达VS5就是8万多起，而捷达首款轿车——捷达VA3就是6万多起。如此的定价就是把战火直接烧到了国产车上了，那么众多的国产车该如何应对呢？其实这时除了降价之外，最好的办法或许就是发布新车来回应了，至少奇瑞就是这么干的，奇瑞 艾瑞泽GX冠军版已正式出来了官图。

其实艾瑞泽系列，目前来说奇瑞主打的就是两款车，分别是艾瑞泽5和艾瑞泽GX。而艾瑞泽GX冠军版正是艾瑞泽GX的衍生版，是奇瑞与足金联赛（5X5足球赛事）合作的产物，按照奇瑞老总的话就是：奇瑞自诞生之日起就是“为冠军而战”的，所以趁和足金联赛合作，推出艾瑞泽GX冠军版，目前其官图也正式出来了，按照消息就是9月22号会正式上市。

在具体的设计上，艾瑞泽GX冠军版是基于艾瑞泽GX设计而来，整体的外观不变，但细节会有变化。艾瑞泽GX本身就是运动型的轿车，而冠军版更是将运动气息展露更为的透彻。特别是在引擎盖、日行灯装饰条、前后保险杠装饰条、侧裙标牌以及尾灯熏黑上，会更有运动的气息。

其前脸采用的是点阵式光影澎湃前格栅，配上高亮聚光LED大灯，在犀利宽体“X”家族前脸的加持下，确实是很有层次感。之前说国产车没颜值的，在艾瑞泽GX冠军版上根本就看不见，按照消息，到时冠军版还会拥有莱茵蓝，这个球场的颜色给消费者选择。

内饰上，艾瑞泽GX冠军版会新增黑红的内饰配色，具体的设计上和艾瑞泽GX差不多。艾瑞泽GX在内饰的用料上是十分奢华的，其会拥有8英寸液晶触控屏以及多功能真皮方向盘，在雄狮智云系统的加持下，确实科技感是不错的。

动力上，没公布，不过作为冠军版就要有冠军的气质，应该会延续现款1.5T的发动机，至于旗舰动力1.6T会不会搭配，我们拭目以待，排放会达到国六B标准。整体来说，冠军版的艾瑞泽GX会在外观上有不小的变化，动力上或许会有1.6T，毕竟都用冠军命名了嘛！

现在合资车确实是下探了，特别是大众，大众就用捷达独立来抢夺入门级市场，捷达VS5和捷达VA3确实让不少国产车难受了，从一些渠道得知，无论是捷达VA3还是捷达VS5，订单都非常火爆。现在奇瑞的全新艾瑞泽GX冠军版，能否抵挡住捷达VA3的冲击呢？我们拭目以待。

为应对捷达VA3的挑战，奇瑞再次发力入门级！你们怎么看呢？一起聊聊、侃侃吧！