“玩越野的都不愿带铃木吉姆尼”在越野圈确实流传着这样一个说法，出去越野不愿带吉姆尼玩，特别是极限越野运动，没人愿意带着这台小车；但是原因绝对不是因为它售价便宜，玩越野的朋友应该都知道，越野车只看性能不分贵贱，我们经常还看到一些入门车型挑战极限越野的，比如自主品牌的哈弗H5、猎豹、北京汽车等，有的价格甚至都没有吉姆尼贵。

不愿带吉姆尼玩的原因，也不是因为它越野性能不行，相反它通过性能非常出色，娇小灵活的车身，赋予了它极大的接近角、离去角和纵向通过角，而且拥有较长行程的悬架，非承载式车身设计，分时四驱等硬派越野车的特点，恰恰是这些优点太过鲜明，其他越野车都不愿意带，更不敢让它打头！

原因一：您能过的它也能过，它能过的您未必能过得去！

这其实是一个段子，但是很多时候这个段子就会成真，之前就有过此类尴尬的事情，一队越野车去济南南部山区比较出名的场地越野，返程时走的一段小路，貌似山林穿越那种，吉姆尼打头探路，看他正常过去，后面紧跟的山猫在一个类似交叉轴的地方被困，后面的车进退两难！

原因二：它陷车了，你一把就能把它拉出来，你陷车了这货在一边喊加油！

先前也说了，一般硬派越野车，都是中大型甚至大型硬派SUV，而身材娇小的吉姆尼，只是小型级别，自重仅有一吨多点，即便爆改的也不会太重，它陷车了很容易就能拖拽起来，而那些大型车一旦陷车，小排量小身材的它，是一点忙都帮不上，您会看到车主在一边看热闹，并时不时的喊加油。

原因三：上了高速，你还得在服务区等它！

刚才夸了一顿吉姆尼的优点，但是它也有鲜明的缺点，首先就是排量太小，不适合跑高速，有时候去场地可能也会先跑高速，这车高速车容易发飘、转向侧倾也比较明显，车主高速不会跑太快，相反那些大排量越野车，高速都是直接定速巡航，跑着跑着吉姆尼就跟丢了，您还要在前面服务区等他！

笔者总结：这就是玩越野不愿意带吉姆尼的原因，它更是被称为越野界小流氓，哈哈，玩笑归玩笑，这小车玩越野真不含糊，能适应各种气候和环境，性价比还是不错的！