想必说起电动汽车，除了环保，低用车成本以外，给人最深的第一印象就是车辆提速忒快了，并且对于电动汽车来说，车辆的加速度也成为了一个卖点之一，电动汽车起步快，主要和电动汽车的特征有关，电动汽车在结构上采用的电池加电机加电控三个部分所组成，而电动汽车的电机，是车辆动力产生的装置，速度快还是需要根据电动机的工作原理来说起。

电动机的工作是通过电动机内部的电磁感应让电动机内部的定子或转子产生磁场，磁场大小通过控制电流的大小是可变的。通电瞬间就可以变成最大电流，所以磁场可以瞬间建立，带动转子运动，这个时间就要比内燃机快很多，电动机在刚起步的时候就可以输出最大的启动扭矩，这种最大的扭矩会使得电动车在起步时可以获得极大的轮边驱动力，从而使得车辆的起步速度达到最佳的状态，比如大家所熟知的特斯拉，就具有优秀的起步加速性能。

加之电动汽车在变速箱上面采用的单速变速箱，而且这种单速变速箱是不需要改变档位来进行换挡的，也就是说能够实现1:1的转速传递，在档位传递的过程当中，不会消耗其它的转速能量，也就是节省了换挡的时间，相比燃油车加速时间就更快了。

除了电动机特性外，车辆的起步快与慢也是和车辆自身的重量有关系的，所以综合来说，电动汽车的起步快和自身动力总成电动机的设计以及车辆的重量因素都是相互关联着的。