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今天为大家带来2019年8月份国内小型车市场的销量排名情况！众所周知，如今A0级小车的市场地位岌岌可危，不少入门A级车如桑塔纳、爱丽舍等，把价格都压到了7万元左右，这让本就不是主流的小型车更加举步维艰，只有本田飞度、 大众Polo等寥寥数款明星产品能够撑起场面。不过在8月份，这些明星车型似乎褪去了光环，反而是一些以前名不见经传的车型排到了榜单的前列，一起来看看吧！

雪佛兰赛欧以10259辆的销售成绩，遥遥领先其他对手拿下了榜单第一名。别看赛欧平时不怎么起眼，但在上个月和这个月它都拿到了冠军，足以证明自身实力。目前赛欧已经处于停产的状态，我们能买到最新的版本虽然是2018款，但无论从外观内饰的设计还是整体配置，都相当具有年代感，1.3L/1.5L发动机匹配5挡手动/5挡AMT变速箱的动力总成也是老掉牙。可即便如此，赛欧依然能卖出这么好的成绩，说明它还是有不少优点的，首先是价格便宜性价比高，另外它的空间不差，油耗更是低的只有6L/百公里左右，家用代步相当省心。

韩系车如今早已经不比从前了，但是在小型车市场上的表现却是出乎意料，本月两款韩系小车起亚焕驰和现代瑞纳，分别以5874和4968辆的成绩，排在第二、第四位。如果说有什么秘诀的话，那么两台车最大的优势就是便宜，两台车的起步价都是4.99万，因该是目前市面上能够买到的价格最低的合资小型车了。瑞纳大家都不陌生，在国内市场已经征战多年，虽然现在看起来没市面特殊的，在当年可是凭借“流体雕塑”的外形设计着实火了一把。而起亚焕驰更是秉承了韩系车一贯时尚精致的特点，外观非常年轻，内饰看着也并不廉价，因此受到了不少年轻人的青睐。

大众Polo本月收获了5482辆排在了第三位，Polo原本是这个级别众最红的车型之一，但是在今年6月份上市了新款的Polo Plus以后，销量不升反降，这其中也是有原因的。虽然新款的Polo Plus是基于大众最新的MQB A0平台生产，不论外观内饰设计，还是内部空间都有了显著提升，很有点“小高尔夫”的味道。但它的价格也很傲娇，9.99-12.39万，差不多能买到卡罗拉、轩逸这样的主流A级车了，消费者为什么要选择一台小型车呢？再加上新车上市不久优惠不大，如果不是老款Polo目前还是停产在售的状态，恐怕下滑的会更加厉害，看来Polo想要翻身的话，只能等后期降价啦！

接下来就轮到大名鼎鼎的“本田超跑”GK5闪亮登场了，飞度再8月份只卖出4649辆排名下滑到了第五位。其实完全不必惊讶，目前飞度始终没有推出满足国六排放标准的新车，这一代车型也不会再更新，一直卖到停产为止，而下一代飞度到底何时能够和大家见面还是个未知数。虽然飞度的产品力毋庸置疑，无论空间、动力、油耗还是可玩性在同级别中都是首屈一指，但没有国六版本，消费者也很难选择啊，所以只能祈祷这台“超跑”赶紧换代吧！

最后要说的就是丰田旗下的几款车型了，俗话说“打虎亲兄弟，上阵父子兵”，丰田真的是把这句话诠释的非常完美，同一底盘可以分为威驰、YARiS L致炫、YARiS L致享、和威驰FS四款车型，既有两厢版也有三厢版，除了外观有所差异，内饰相似度几乎100%。在8月份，这四台车的销量加在一起的话实际上是达到了14055辆，看来丰田才是那个隐藏在暗处的最大赢家！