雪佛兰SUV创越两极体验营第一天:启程黑河,神秘座驾太惹眼

2019年9月21日 周六 天气 晴 多云 

路程:黑河——五大连池——伊春九峰山养心谷 

行路难,行路难!多歧路,今安在?自去年起,汽车市场整体面临困局,部分车企由于销售状况不佳,陷入亏损的泥潭。长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。然而在这样的大环境下,通用旗下的雪佛兰销量却稳步上升、屡创佳绩。销售数据的亮眼,反映出的是消费者对雪佛兰汽车品牌的认可,以及其产品的市场竞争力。


天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨......时隔两年,雪佛兰SUV创越两极体验营再度启航,无疑给这个较为冷清的车市注入一针强心剂。而我有幸受邀参加,心情真的是激动万分,带着期待和好奇踏上了北上的征途……

9月21日,我的创越两极之旅正式开始,很开心和光头侃车创始人吴磊、齐鲁晚报记者李璟瑶分配一组,真的是怎一个开心了得!


根据行程的安排,车队从黑河出发,我想之所以选择黑河应该是为了考验汽车在极端气象条件、恶劣路况下的性能发挥,而如此精心安排的路线不禁让我对此次活动的座驾更充满了好奇和期待:到底是哪一款车,要经受住如此艰难险阻的考验呢?

集合的那一刻,答案终于揭晓,给我们安排的是雪佛兰智联驾趣SUV—新一代 创酷 335T 。对于创酷,我是有点偏爱的,外形设计很有看点,采用雪佛兰新一代家族设计语言的同时,又从先导概念车FNR-CarryAll的前卫设计中汲取灵感,采用全功能与高性能双元设计理念。同时,创酷的外观设计代表了品牌设计的新开端,虎实的外观下不乏灵动的流线设计,这是对雪佛兰经典设计的阐述,也是新一代创酷设计的发端。


出发前,我用我的手机连接汽车蓝牙,播放了一首凤凰传奇的自由飞翔,一下子把大家的激情释放了!作为汽车界的老大哥,磊哥主动承担了司机的责任,从黑河去五大连池的路上,小沙石还挺多的,但不得不说,专业车手就是专业车手,速度一下子跑了起来,在车里都能听到小沙石飞落在前玻璃上的声音,我们算是真正感受到了专业车手的极致驾驭,在车里居然一点不觉得颠簸,因为新一代创酷搭载的是第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机与CVT智能无级变速箱。


天近星辰大,山深世界清。天空一碧如洗,大地万里无垠,车队整齐地行进在广袤的黑河大地上,我们尽情地欣赏着北国风光。摇下玻璃,迎面吹来的风也带有田野清新的气息,让远离城市的我们感觉分外心旷神怡。阳光透过天窗晒在身上,暖暖的,甚是惬意!



到达五大连池后,用完午餐稍微休息一会,我们便一路直奔伊春,在去九峰山养心谷的路上,冻土路段对创酷来说也是一个小小的考验,这些路况都要求汽车的稳定性要非常好,否则很可能会出现打滑等现象,甚至可能发生安全事故。


不过,这些对新一代创酷来说根本都不是事。新一代创酷底盘采用前麦弗逊、后扭力梁形式,带有回弹弹簧的减震器,双通路设计的前滑柱上悬置,增强型的稳定杆和骨架抱紧式衬套,甚至后扭力梁都采用了U形中空结构,它们在强化支撑和刚性的同时,也实现了降低重量的作用,驾控质感应处在同级的领先位置,既能保证底盘行驶的稳定性,同时还具有良好的车身响应性能,即使在具有流变性的冻土路段行驶,仍然能保持车身的平稳。


第一天的行程,忙碌而充实,600多公里,平均油耗:6.8L/100Km

有点累了,明天继续……


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 创酷
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