“绅士”是一种赞美，也是一种形象的认可，用“绅士”来评价捷豹汽车，是大家所赋予的品牌理解跟欣赏，也是对这家来自英国豪华汽车品牌--捷豹的魅力认同感。

可是人都有两面性，捷豹也是如此，当谦谦君子卸下西装革履，轻装上阵尽显运动高姿态的时候，型男的魅力同样会得到绽放。

运动对于捷豹而言，不是虚有其表的伪装，而是深入骨髓的精神传递，你所不了解的捷豹拥有着叱咤赛场的经典辉煌时刻，而勒芒更让捷豹享有盛誉。

50年代，三支原厂车队之一的捷豹凭借着D-TYPE的出色表现，在1955、1956、1957年连续3届斩获勒芒比赛的冠军，谱写下捷豹在赛车历史上星光熠熠的篇章。

19世纪50年代的7次勒芒冠军头衔，让捷豹在近20年里头保持着名声大噪的气势；高成就的背后，离不开捷豹把最新的技术不断地应用在新赛车上，更是展现了其强大无比的技术实力。

在赛车运动满载荣誉的捷豹于1999年正式宣布将参加世界一级方程式锦标赛（F1）。虽然捷豹参加F1赛事的时间并不是最长的，甚至谈得上新秀。

但是，却能创造出属于捷豹的赛车传奇，跻身全球十大F1车队之一，如此傲娇的成绩足以印证其强悍的汽车机械性能和超前的创新研发实力。

随着电气时代的逐步降临，承载了80余年赛道基因的捷豹，在2016年发布了首款电动赛车I-TYPE 1，并成为首个征战Formula E的豪华汽车品牌。

在兴起的新时代汽车运动赛事中，捷豹在FE赛事和赛车上最新研发的技术跟经验将会反哺于量产车型上，注重将前瞻技术从赛道到公路的转化，这就是捷豹始终所秉承以赛促研的精神。

作为捷豹品牌的首款纯电动轿跑SUV，2018年推出的I-PACE所背负的使命不仅仅是高举旗帜进军电气化时代的决心，更是传承了捷豹对于赛道的追求跟基因里所流淌的汽车运动精神；正是如此，FE和eTROPHY赛事则为捷豹输送“竟而为新”的核心理念。

自2018年12月FE第五赛季起，捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛将作为FE官方的垫场赛，于10个分站中，20辆捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车将会在同一个城市、同一个赛道展开竞技。

而捷豹I-PACE eTROPHY纯电赛车正是基于量产版I-PACE打造而来，由捷豹路虎SV部门负责开发。

赛车运动所带来的刺激、挑战跟对胜利的渴望是很多车手甚至车迷们所追求的，捷豹在赛场上的辉煌历史以及在FE赛事中重回赛场，都是对赛道基因的传承，并在eTROPHY赛道活动中继续对自我超越的追求。

不过，赛车所带来的刺激跟对速度的追求，对于大多数人而言往往只能存留于虚拟游戏世界之中，赛道和赛车离我们的现实生活相距甚远，是我们所难以触及的领域。但是，参加捷豹赛感嘉年华活动，或许是普通人离专业赛车手最近距离的一次。

在3月22日三亚站的捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛中，捷豹赛感嘉年华已经正式启动，5月初开始，捷豹赛感嘉年华活动既面向广大车友进行招募。

6月初，参与活动的车友可以感受到赛感无限弯道所带来的刺激，不仅有赛道模拟器可以体验，还能进行实车试驾，全国虚拟赛道排行前五名的选手，将晋级高级认证活动。

同时，还有机会获得8月份的中级认证，体验捷豹赛感驾控营活动，在这里，可以获得赛道培训和试驾的机会，在天津、温州、泉州、兰州共计8个站点中，每站前三名，总计24名幸运儿会被挑选出来，晋级至高级认证活动，获得前往总决赛的资格，进一步拉近自己与专业赛车手的距离。

而在10月底的高级认证“捷豹赛感嘉年华”活动中，可以获得专业的赛道培训跟赛道试驾，嘉宾日每天第3名和第4名的车友将在2020年3月份前往三亚参观捷豹I-PACE eTROPHY杯比赛（2天*2名）。

而获奖前2名的车友将赴瑞典参与捷豹冰雪试驾体验（2天*2名）。总分排名第1的选手将与捷豹车队车手同场竞技，在赛道上一较高下。

对于喜欢汽车赛事，不甘将虚拟游戏玩弄于鼓掌之间，更想要打破虚拟世界回到现实的赛道上，那么捷豹赛感嘉年华活动，则是你获得专业认证，在专业赛道里进行深度试驾，也与专业车手零距离接触的机会。

通过线上渠道，或者参加城市中心动态体验营、都市快闪体验店和经销商展厅活动进行现场报名，均有机会体验刺激的赛道营。一路过关斩将拿取专业认证的资格，直至瑞典冰雪试驾以及现场领略FE赛车飞驰的精彩。

赛车是很多人心中的种子，它可以不长成参天大树，但是它需要萌芽，来唤醒自己对于赛车的热爱与追求。选择的机会有很多，但捷豹赛感嘉年华活动能让人领略绝不非凡的过程。

目前，捷豹家族旗下共有三大车系。PACE家族有纯电定位的I-PACE、时尚定位的E-PACE和高性能取向的F-PACE三款轿跑SUV。

X-SEDAN家族有运动锋尚形象的XEL，运动商务定位的XFL以及旗舰行政级的XJ三款“新英伦”运动轿车。而TYPE家族名下的F-TYPE则是捷豹品牌豪华跑车的形象标识。

其中，好比捷豹一直所传承的赛道基因一样，F-PACE赛旗版更是向XK120经典跑车致敬。作为在捷豹历史上颇具盛名的车系，“XK”俨然就是捷豹经典跑车的代名词。1948年诞生的XK120是当时全球最快的量产车型之一，最高车速达到120mph。

而8月上市的F-PACE赛旗版，也是为了纪念捷豹XK120跑车诞生70周年。

赛旗版F-PACE拥有黑色的外观套件及亮黑色的车顶行李架，还有运动风格的前保险杠装饰。为了进一步凸显身份的与众不同，在侧通风口用CHEQUERED FLAG赛旗徽标进行点缀。

车内配备了R-Dynamic方向盘和换挡拨片，红色缝线唤醒对驾控的欲望，并且还搭载了Meridian音响，随时享受顶级音场的洗礼。

动力部分提供Ingenium 2.0T涡轮增压发动机，最大马力250Ps，峰值扭矩为365N·m，匹配了8AT变速箱，零百加速只需要7秒的时间。

Ingenium发动机采用轻量化设计，低摩擦力的滚珠轴承在性能和平稳之间取得更加高效跟突出的表现。变速箱反应灵敏，换挡平顺，超车的轻快感和加速的迅速感，都带来驾驭上更加自信的体验。

全路况自适应控制系统和全路况反馈系统的加持，在低牵引力情况下实现了优秀的操控，并提供了更好的抓地力，让脱困能力更加出色。

可调动态模式、扭矩矢量分配系统等高尖端技术的引入，让捷豹F-PACE赛旗版在拥有精致的设计之下，还将赛车血统的精髓展现得淋漓尽致。

同时，Ingenium发动机的匹配，进一步深化“豹力美学”的概念，玩车对于捷豹而言，向来不只是说说。

车，是机械，是汽车工业最终形态的结晶，但其所扮演的角色不仅仅只是代步工具，也是寻找超前刺激感受的精神支撑。而捷豹不甘于平庸，将自己对于赛道角逐的那份执着继续传承，向世人昭告因为赛道，所以捷豹的运动精神。

从勒芒到F1，再到eTROPHY这些顶级赛事，作为皇室贵族座驾的捷豹俨然有着呼之欲出的凶悍一面，而“绅士”更像两种人格之一的形象化，西装革履的背后隐藏着对“运动”的渴望跟追求。

勒芒也好、F1也罢，注定是被世人所钦佩跟仰望的顶级赛事，带着对赛道的敬畏以及那股热血，作为平常人的我们也有机会去挖掘自己不被察觉的“赛道基因”，而JAGUAR DAY能让每一个平凡的人，体验不平凡的时刻。生活可以平庸，但平庸中需要点波澜不惊，何不让自己多一份悸动呢？