比起买一台便宜却不知品质如何的家用车，人们往往更愿意多花个几万块去买一台品质有保障的车，一台产品力不错的车虽然前期价格略高一些，但是它后期不会小毛病不断，不用在修理上有更多的花费，这样算下来，整体花费也算与低价车持平了。

今天要跟大家聊的是一款日产旗下的SUV，论产品力、性价比它都可以用优秀来形容，尤其在价格方面，虽然为一台日系合资车，但是13万的价格就搭载了奇骏同款发动机，凭借不俗的实力，其高销量也是情理之中，上月以19099万台的月销量荣登SUV销量排行榜前三，它就是日产逍客。

逍客自上市之初，距离现在也有不下十年的历史了，在这么长的时间内依旧可以在主流市场出头，其实力不可低估，从侧面也给消费者反应了一个讯息，那便是 逍客的产品力过硬。

经过多年的发展，我们先来看看逍客的外观，前脸的大“V”形中网设计让此车极具辨识度，宛如利剑形状的前大灯显得分外犀利，包围和雾灯的设计并无突出，但是总体看起来略微复杂，可能并不十分讨时下崇尚简约风的年轻人的喜欢。整体而言它的外观就是想小号的奇骏，家族式的设计风格还是带来了不少的好处。

来到侧面，逍客的设计其实更显“硬汉”、霸气，比起某些车型的精致，逍客更多的是浑厚、不拘小节，而行李架和尾部“小鸭嘴”的加入，使得该车的运动感大增。

逍客的车身尺寸为4401*1837*1593mm，轴距2646mm，作为一款入门级紧凑SUV，逍客的数据表现算是中规中矩，其空间表现虽不算优越，但是标准体型成年男性无论是驾驶或是乘坐都有着足够的发挥空间，具体表现为头顶余一拳半左右，腿部余两拳左右。

而其储物能力也不在话下，座椅处的储物格绰绰有余，足够日常使用，而后备箱的额容积也达到了486L，属于主流级别水准，而座椅放倒后，储物能力更是大增，深度直达1680mm。

内饰配置方面，逍客的表现并不优越，比起同级别合资车算是正常水准，但是比起国产车就差远了。逍客入门级车型方向盘仅采用了塑料曹植；除顶配车型为真皮座椅外，其余车型均为织物或织物/皮混材质；高配车型也仅搭载了不可开启全景天窗；2017款1.2T车型不具备中控显示屏，其余车型分别搭载了7/9英寸中控液晶屏。

不过逍客的安全性能比较出色，车身采用高强度钢、全系标配6气囊、拥有包括IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、盲区预警、全景智能监控、电子驻车等功能在内的7项智能安全科技以及包括智能寻际控制等在内的3项智能行驶技术。这样的安全配置在此价位车型中实属难见。

全新逍客搭载了一台2.0L自吸式发动机，代号MR20，与奇骏为同一款，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），最大马力154匹，最大扭矩204牛·米。底盘为雷诺-日产CMF平台打造的专业SUV底盘，为前麦弗逊式后多连杆双独悬结构。

总的来说，逍客各方面表现都不算十分出色，但是在14的起售价中，作为一款合资SUV，其性价比显而易见。毕竟日产常年大幅度优惠，而逍客作为走量车型，八月销量近2万台，而且还拿下来合资SUV的销冠，销量是仅次于哈弗H6的车型，不得不说改款后的逍客实力大增，凭借超高的性价比拿下了不少消费者。