一个远行的旅人，如果不时常回头看看来时的路，总有一天会忘记他要走向何方，也无从知晓他为什么而跋涉。对一个汽车品牌而言，道理亦是如此，走得长久，走得稳健，必然是坚持品牌价值观的结果。如果要在汽车品牌中找一个典型的成功例子，笔者以为，奥迪是非常合适的。从德国到中国，已经过去超过30个年头，年年保持着豪华品牌销量第一，这位“旅人”的话语权是足够大的。

无论是那一批在中国飞速发展时期起着关键性作用的成熟稳重派，还是现在这一批思想活跃，强调个性和自由的年轻派，奥迪总有办法将他们拿下。其成功秘诀就在于：继承经典，但技术创新却总是超前。

在发展更替周期以月为单位的当今社会，经典和创新显得不再那么和谐。把经典和创新相互融合，似乎有些“红配绿”的味道。但在奥迪看来，这所谓的“红配绿”就是一幅春意盎然的画卷。而奥迪的新作—— 奥迪Q8，目前是这幅画卷最合适的解读者。

创造经典，可以说是奥迪的拿手绝活。TFSI技术、激光焊接全铝合金框架车身、quattro四驱技术、W12缸发动机、MMI多媒体系统等等，都是奥迪的经典之作。顺便说一下，这些并非奥迪“自以为是”的经典，而是可以写进汽车史中的杰作。而奥迪Q8所致敬的车型，是奥迪历史上最负盛名的车型——奥迪Ur-quattro。

奥迪Ur-quattro是费迪南德·皮耶希领导研发的，这位老爷子是奥迪乃至整个大众集团的灵魂人物。这款车是世界上第一款装备了全时四驱系统的跑车，1980年在日内瓦车展上第一次亮相便成为了整个展馆的焦点。在后来的国际性质的拉力赛中，搭载奥迪quattro四驱系统的赛车长时间主宰赛场，以致于后来被主办方设下重重关卡，最后直接叫停了搭载quattro技术的车型参赛。

作为致敬者，奥迪Q8采用了奥迪最新一代quattro四驱系统。奥迪Q8所搭载的quattro系统和经典的Ur-quattro一样，是纯机械式的托森式差速锁，采用了全时四驱的驱动方式。该quattro系统在正常模式下以40:60比例将动力传送至前后轴，在需要改变动力分配时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到30:70，甚至15:85。在全新一代quattro四驱系统的技术支撑下，奥迪Q8无论是动力输出还是越野脱困，都有着相当优异的实际表现。

奥迪Q8在设计方面依然有向经典致敬的理念。大家都知道，宝马X6的诞生，让不少品牌都跟随在“轿跑SUV”的热潮中。笔者承认，市面上多数的轿跑SUV颜值都还不错。但我们揭开面纱看本质，绝大多数轿跑SUV都是在原型车的基础上直接套上的轿跑SUV造型，有多少是基于全新的设计理念而专门打造的新车呢？这样的同质化，发生在走量车型上倒是正常，但在一款真正强调“旗舰”的豪华SUV上，似乎有些思想滑坡的感觉。

我们再看看奥迪Q8。这款车并非奥迪Q7的轿跑版，没有原型车作为基础，而是基于个性、运动的理念全新打造。而在设计风格上，奥迪Q8并没有跟风轿跑SUV的大潮，而是表现了“个性、颜值、空间，我全都要”的野心，这样的设计理念正是从Ur-quattro那里所继承的。奥迪Q8似乎在告诉我们一个道理：在旗舰级的领域，差异化比同质化更加珍贵。

说到奥迪，人们脑海中便会不由自主地想到“科技感”这个词。的确，奥迪所带给大家的科技感不仅是在设计的超前上，在技术上也是非常超前的。这一区别于其它品牌的科技感，正是奥迪品牌表现出来的另外一种价值：突破科技。

要想做到差异化，创新是必不可少的，因为只要走得足够快，别人就追不上自己。奥迪Q8征战旗舰级豪华SUV的底气，就是其表现亮眼的技术差异化。

奥迪Q8 MMI触控响应操作系统有革命性的升级。在界面布局方面，中控台处10.1英寸的液晶屏可控制信息娱乐系统和导航系统；中控台下方的8.6英寸液晶屏可以轻松管理加热、通风和空调以及舒适性功能和文字输入功能；而高清12.3英寸的全液晶仪表，不仅可看到最完整导航地图，而且还能知晓车辆功能的所有信息。这样一来，驾驶者可以通过三屏进行信息获取，通过两屏进行功能操作，对整台车的控制做到得心应手。

奥迪Q8的MMI系统在功能性上的表现同样不可小视。该系统的液晶屏带有触控反馈，除了有声音反馈以外，还会有类似机械按键的手感反馈，能让驾驶者在保证行车安全的情况下实现盲操作。而连续手写输入功能可实现一次识别多字，一次性可以把整句话写出来，省时、省力。此外，MMI的自然语音控制系统对日常用语的理解能力和逻辑判断也非常精确，并可通过语音直接控制空调、座椅加热等功能。当然，智能手机接口、智能钥匙、无线充电等功能都是奥迪Q8作为一辆旗舰级级SUV的基本操作。

驾驶辅助功能方面，奥迪Q8的3D全景影像功能很不简单，根据四个摄像头拍摄的图像，显示车辆所处环境，不仅可以还原车辆四周的物体，还能以面图的方式呈现，驾驶员能够更直观地知晓车辆所处位置，对盲区检测和预判断都有非常好的辅助作用。

奥迪的预安全系统则是规避事故的一大利器。在基础版中，车辆可在行驶过程中收集综合信息以分析驾驶情况，针对各种正在发生或即将发生的情况作出主动保护驾驶人员的操作，包括前排安全带收紧、危险警示灯激活、侧窗和天窗关闭等功能。而在前部版中，该系统在发生碰撞危险之前，可以自动发出听觉和视觉警示信息，并且会根据危险性级别选择是提前准备刹车系统还是系统紧急刹车。

在旗舰级SUV的产品矩阵中，“好开”只是一辆车的基本属性，而“好用”则是奥迪Q8所表现出来的深度价值。由此可见，奥迪不仅对技术有忠诚的坚守，而且在产品的功能创新上还有自己聪明的想法。

笔者看来，奥迪Q8是奥迪品牌形象的具象化和对奥迪品牌价值观的承载。奥迪一路走来，一路成功，既离不开“坚守”，也离不开“创新”。对经典的致敬，正是奥迪对技术成就产品的坚守；对全新科技的应用，则是奥迪“突破科技，启迪未来”这一品牌价值观的真实写照。