原本在纯电性能房车领域属先行者的 Tesla Model S，它的地位在 Porsche 正式推出 Taycan 后遭到严峻挑战。因此前一阵子 Tesla 执行长 Elon Musk 持续在 twitter 透露他们正在开发性能更强的 Model S Plaid。而近日 Tesla 再度于 twitter 表示，根据估算 Model S Plaid 将可在 7 分 20 秒左右跑完德国纽柏宁北赛道，这成绩比 Porsche Taycan 快了 20 多秒！

目前在市场上提供的 Model S Performance，采用的是拥有 613 匹、95 公斤米最大动力的双马达系统，并具有 Ludicrous Mode 极速模式，只需 2.6 秒就能从静止加速至时速 100 公里，极速为每小时 261 公里。而 Tesla 目前正在开发中的 Model S 原型车，采用的是具有 3 具马达的 Plaid 动力系统，Tesla 还没有透露详细的配置与性能诸元，但推测应是使用前轴单马达、后轴双马达的设定。而为了因应经提升的性能，据了解这辆原型车换上了更宽的轮胎与轮拱、车尾加入尾翼，底盘也经过调整。

Tesla 在官方 twitter 摆放的图片显示 3 马达的 Model S Plaid 可能拥有高达 670 匹的马力，并且可带来最多 0.9G 的加速力道。

Tesla 近日透过官方 twitter 表示搭载 3 马达的 Model S Plaid 将可在 7 分 20 秒完成纽柏林北赛道，同时还透露如果再经过些调整，成绩有可能可以推进到 7 分 05 秒的境界。倘若真如 Tesla 所述，那么 Model S Plaid 的纽柏林北赛道单圈成绩将比 Porsche Taycan 还快至少 20 秒。Porsche 在 Taycan 正式发表前曾挑战过纽柏林北赛道，并做出 7 分 42 秒的单圈成绩。

此外，Tesla 在 twitter 推文中附上两张图片，显示的是 Model S Plaid 原型车在纽柏林北赛道测试时的动力与纵向 G 值数据，照图上附注的刻度来看，Model S Plaid 原型车可能拥有 670 匹的最大马力，最大加速 G 值可达 0.9G、最大减速 G 值可达-1.6G。按照 Tesla 执行长 Elon Musk 先前在 twitter 的推文来看，搭载 3 马达动力系统的 Model S Plaid 预计会在明年推出，并可能使用略低于 Porsche Taycan 的定价策略来强化市场竞争力。