在小型SUV车型刚刚面世之初，人们怀着怪异的眼光，看着这个小家伙，嘴里念叨着“这么小的车能有什么用，开快点还不得翻车了？真是。”

相信在信息发达的今天，一些对汽车不是很关注的消费者，对于小型SUV还是抱有这种心态。但如果我告诉你，有这样一辆小型SUV不光加速快，照样能开着下赛道，你信么。

本次邦哥跟随上汽名爵来到天马山赛道，体验全新 名爵ZS。在这里我们开着全新名爵ZS跑金卡纳，还跑了天马山赛道，体验了一把什么叫真正的“秀操作”。

全新名爵ZS不止在设计上再次进化，更是搭载上汽和通用共同开发的全新1.3T发动机，并拥有双歧管喷射、米勒循环、智能热管理模块、平衡轴等技术加持。

这台1.3T发动机已经在上汽集团旗下阅朗、GL6、创界、创酷、科鲁兹等多款车型上搭载，并经过市场验证。如今经过名爵的特殊调校，其最大马力达到163Ps，最大扭矩达到230N·m，这样的动力数据与同级其他车型相比已有较明显优势。

强劲的发动机需要优质的传动机构，上汽名爵拿出了爱信第三代6速手自一体变速器，换挡响应提升50%、低速传动效率上升6%、高速工况效率提升2%，品质可靠，对于这套动力系统的搭配，无可挑刺。

在正式体验金卡纳赛道之前，我们现场体验了全新名爵ZS的0-100km/h加速测试。当天气温适宜，天气晴朗，测出了8.5秒的加速成绩，与官方公布的8.51秒成绩相当，还略有0.1秒的优势。

由于发动机调校特性的缘故，油门到底之初动力输出稳定随即爆发，这样可保证轮胎有足够的抓地力。

车辆起步之后，动力随即进入爆发阶段，加速有力给人好感。

全新名爵ZS还有一个优势，那便是优异的100-0km/h刹停距离，其配备的是17英寸米其林Primacy 3ST浩悦轮胎，当日测试刹停距离仅为36.9米，在同级中优势明显，很给人信心。

此外，可以从图片中看到，车辆采取紧急制动时，后悬架拉伸明显，前悬架压缩也比较极限，这也可以看的出来，全新名爵ZS的悬架调校风格偏向舒适。

那么一辆敢于驶入赛道的车这么舒服合适么？且继续听邦哥慢慢讲。

我们都知道，金卡纳由于场地的限制，赛道较窄，且弯道非常急，这也就让一些偏驾控性能的车型钟爱这类赛道测试。赛道起始是绕桩测试，车辆转向精准，同时车身摇摆幅度在可控范围内，车身回正效率快速，较缓和的弯道中，全新名爵ZS还是挺给人信心的。

来到急弯中能够看到，车身对悬架的压缩依旧非常极限，但是到达一个节点后，悬架能够稳住车身，在弯道中试探性的持续加油，车速持续增加中，这是非常给人惊喜的。

得益于精准的转向和轻盈的转向系统，在复杂且多弯的金卡纳赛道中依然能够完成急转弯和调头弯等操作。如此灵活的操控，在狭窄的街道或者闹市中行进或者调头是非常方便的。

原本在此次活动的安排中是没有天马山赛道项目体验的，金卡纳已经足够详细体验全新名爵ZS的各项性能了。经过与官方人员沟通，邦哥还是将全新名爵ZS开上了天马山赛道，进行了更加彻底的体验。

全新名爵ZS在天马山赛道中，激烈驾驶时能够明显感觉到，来自爱信的第三代6速手自一体变速器用尽了每个挡位中的转速，随着转速的提升，动力提升快速，换挡效率很高。

转向系统具备三段可调，且属于那种精准灵巧的类型，在高速弯道中可非常轻松的修正路线，同时悬架在高速出弯压过路肩后给予驾驶者的感受依旧是舒适，但整车其并未因此而丧失玩乐性，这才是全新名爵ZS调校厉害的地方。

“感性力”是上汽名爵对于旗下车型设计的理解，全新名爵ZS的设计理念来到了2.0时代，官方称其为强劲的活力。车辆的表情也就是前脸，是给人第一印象的重要部分，倒扣式反凹前中网为蜂窝状设计，官方称之为“黑曜石矩阵”，搭载源于银石赛道设计理念的大灯组，更是让全新名爵ZS处处透露着那股性感的狠劲儿。

同时，车侧隆起的后部肩线搭配非常立体的车尾设计，更是让全新名爵ZS看起来有种蓄势待发的强劲姿态。

年轻、有活力一直都是名爵旗下车型给我们的印象，全新名爵ZS也是如此，大胆的配色搭配大面积软质材料的应用，不论是在触感还是视觉方面都营造出了非常不错的感受。

在这里需要说明一下，全新名爵ZS搭载的斑马系统已经来到了3.0时代，除了保持原有在语音控制、导航、音乐等方面的优势之外，全新3.0斑马系统与阿里集团深度合作，打通两个集团之间的壁垒，让全新名爵ZS可实现点外卖、订电影票等更加人性化的操作。

正所谓“兵马未动粮草先行”，在拥有全新名爵ZS之后，可能你还在路上，点的外卖就已经到家了。

还记得就在前几日非常火热的“说好不哭”这首歌吧，想要在第一时间听到这首歌是需要收费的。不论你是音乐APP的会员还是绿钻，都是如此，但全新名爵ZS完全不需要，可以直接免费收听最新歌曲，这就是“生态”的重要性和优势。

不仅如此，全新名爵ZS还配备L2级自动驾驶技术，实现低、中、高速良好路况下的自动跟车/变道等功能。只是由于此次为场地试驾，并未进行实际体验，请持续关注一猫说车，我们将在后续的实际道路试驾中，进行更详细的解析。

写到最后：全新名爵ZS此次的进化可以说是翻天覆地的。

全新1.3T+6AT组成的动力总成，动力输出强劲且品质可靠，其8.5秒的百公里加速以及36.9米的刹停距离绝对可以让全新名爵ZS在同级中仰着头走路。

此外，“感性力”设计理念来到2.0时代，斑马系统来到3.0时代，以及L2级自动驾驶系统的搭载，让全新名爵ZS在颜值、科技、智能等部分全面进化。同时，上汽名爵让我们看到了全新名爵ZS的实力与魄力，也让全新名爵ZS在走向全球化的道路上更加有底气。