尽管自主品牌发展多年愈渐成熟，却依旧改变不了多数人更认可合资品牌的事实。没办法毕竟合资车在国内沉淀多年，而且技术也比较成熟，品牌力和产品力确是在很多方面都是超过国产车，毕竟国人还很在意面子。但是没有了外国品牌车标光环的合资车还会受欢迎吗，今天我们就和大家聊一款这样的车型。

众所周知，合资品牌比起自主品牌最缺乏的就是价格优势，即便是日渐没落的韩系品牌如今也很难达到自主品牌的性价比，即便是同价位也难买到同配置的车型；韩系车如此，更别提在国内“辉煌腾达”的日系车了。但是今天想跟大家聊大众日前上市的一款家轿，起售价仅6.58万元，它就是大众旗下的捷达VA3，顶配车型不足10万起，如此低价一出便吸引了一票热心观众，然而此款车型的具体表现如何？编者和大家一起了解一下。

看人先看脸，买车先看外观。捷达VA3的外观采取了与已有车型截然不同的全新外观，融合两人时下多个时尚元素；前脸六边形的进气格栅和大灯融为一体，显得十分壮观，而平行四边形块状银色饰物装饰的中网让该款车型极具辨识度；三角形的通风口更是显得分外前卫。前脸设计大气，并没有让捷达VA3透露出6万出头，不足10万二代“寒酸”。

来到侧面，比较突出的是上下两条平直的车身线条，为本来平淡的车身侧面增添了一丝丰富之感；外后视镜支持电动调节和加热；车身长宽高分别为4501mm/1704mm/1469mm，轴距为2604mm，作为一款紧凑型轿车，尺寸在同级别中并无优势。

尾部的整体设计让车灯看上去有一种贯穿式设计的假象，夜间行驶一定分外吸睛，然而美中不足的是，捷达VA3全系只配置了卤素车灯，让人失望。

来到车内，不难看出，捷达VA3采取了捷达家族式设计语言，跟老款季度相似，而车内的配置依旧逃不开合资车的“不厚道”。大面积的硬质塑料板已经很显廉价了，当然这也不过是一台6万多的车，我们不追求面面俱到，但是都会有哪些配置出现？

捷达VA3除入门车型外，搭载了一台8英寸的触控液晶屏，支持Carplay和Carlife ，一块8英寸的屏幕并不算小了，但是被重重包围起来后反而有点显得小气了，在触控屏具备的情况下，捷达VA3依旧保留了部分实体按键，这也许是一个比较讨喜的做法；中控台的空调出风口采取了圆形设计，倒显得很有意思。电动车窗出现在了低配车型以外的所有车型上，前后驻车雷达和定速巡航亦是；发动机启停和上坡辅助这些基本配置都为全系搭载。

总的来说，捷达VA3的内饰比较廉价，采用了大面积的塑料材质和织物材质，而配置上也只能说维持了合资车的标准水平。

至于动力，捷达VA3全系搭载了一台1.5L自吸式发动机，最大马力112匹，最大扭矩145牛·米，不同车型分别匹配5挡手动或6挡自动变速箱，虽然有一套成熟的动力系统，但是动力表现只能算刚好够用，但是起步价才6万多，购买门槛低也势必要接受它的不完美表现。至于性价比，捷达VA3算是一台比较高的合资车了。