乘联会公布的数据显示，2019年8月国内狭义乘用车零售销量为1,563,573辆，同比下跌9.9%，批发销量也同比下跌7.9%至1,621,722辆。

车市继续跌跌不休，普通玩家迷失方向，高级玩家却洞察机会。正如一位著名车评人所言：关键不是车市行不行，而是你的产品行不行。

以上汽大众为例，途昂8月的销量再度占据中大型SUV头名（盖世汽车数据）。途昂的强势，途昂X功不可没。这款定位于高颜值豪华运动型SUV。填补了大众品牌在国内运动型 SUV市场的空白，开拓全新的SUV细分市场，进一步丰富大众品牌SUV家族的阵容。

豪华、运动和科技，是途昂X的3大标签。“X”代表的是超越和突破，途昂X在产品的各个维度提供了超越想象的新定义。

一句话概括途昂X：因超越而卓越。

在消费升级的时代，途昂X更好地满足了消费者多元化的用车需求。在以大为尊的中国车市，它不仅具备宽奢的车身，更在设计、价值和性能上实现超越。

而在价格上，途昂X又不像豪华品牌那么不接地气。所以有车主认为，这款车是30万的价格，80万的享受。

卓越设计

硬朗霸气又不失时尚优雅

途昂X车长4,905mm，宽1,989mm，高1,719mm，轴距长达2,980mm，超大的体量结合5座的布局带来同级最大的自在后排乘坐空间。这样的个头儿，途昂X已经将终端售价接近的奥迪Q5L、凯迪拉克XT5、奔驰GLC甩在身后。在以大为尊的中国车市，途昂X无疑抢占先机。

对于这样一款大车，呈现“威武大气”不是最难的，难的是同时雕琢出时尚精致的气质。在设计上，途昂X的超越之处在于，外观及内饰完美体现出独有的运动豪华感，整体造型硬朗霸气却又不乏优雅魅动，呈现了设计美学的多元可能。其秘诀是，途昂X在途昂车型的设计上，进行了大胆的革新。

比如，从A柱到D柱的大跨度溜背设计，塑造出独特的车顶造型，瞬间摆脱SUV固有的传统形象。流畅的车顶轮廓线塑造的溜背造型，搭配大倾角D柱与动感尾翼，给人以奔跑般的动感。

而车身侧面是途昂X精髓所在，车身高度降低，后悬缩短，修长的车窗与下压的车顶相结合，巧妙的在保证车内空间的前提下营造出运动的风格。犀利的腰线连接前后轮包特征线，在充满张力的车身上凸显力量感。贴顶式行李架也为流畅的车顶线条锦上添花。途昂X还保留了途昂宽大水平的发动机盖设计，凸显力量自信。引擎盖上纵向进气口装饰套件则赋予整车时尚运动气息。

如今的车型设计，灯组的使用往往具有画龙点睛的效果。在途昂X身上，晶璀双透镜全天候自适应LED大灯造型修长，内嵌入格栅的设计时尚精致。大灯内部双飞翼式日行灯动感时尚。晶璀双透镜LED大灯带流光转向功能，在点亮时展现出如流水般的动态效果，带来炫酷的视觉感受。全天候自适应大灯能通过采集实时车速和雨刮信号来自动调整大灯照射的光型，智能实现多种照明模式，为夜间行车安全带来有力的保障。

为了突出运动感和速度感，途昂X采用高光黑装饰件包围整个下格栅，横向式的造型向两侧拉伸。格栅内部采用黑色蜂窝形状造型，搭配两侧竖型进气口，凸显其跨界运动特性。飞翼式亚光镀铬装饰条加之前唇的设计，让前脸更加具有横向和贴地的视觉效果。整体造型配上21吋抛光运动大轮毂，轮毂表面采用抛光工艺，彰显霸气与力量，营造强烈的光影效果。

纵观途昂X的外形设计，所有细节的打磨，都指向了运动和时尚的特质。配以巨无霸的车身，让霸气和优雅这一对看似矛盾的气质，罕见地实现和谐统一。在外形设计上，途昂X提供了一个超越和突破的成功案例。

卓越价值

超越豪华品牌的奢华享受

都说现在是一个消费升级的时代。但消费升级，并不意味着人们热衷更贵的产品。其核心恐怕在于，在合理的预算内买到更加符合预期的产品。从这个角度说，途昂X无疑比同级的豪华品牌车型更有竞争力。

途昂X的官方指导价为31.69万-48.89万。这个价格，和GLC L、Q5L和TX5等豪华品牌车型相比，已有部分重叠。但途昂X的优势在于，同样的价格，途昂X的性能和配置比对手高太多。若是细分到30-40万的价格区间，途昂X则堪称最值得购买的豪华SUV车型。众所周知，这个价位有时候连豪华品牌的丐版都买不到。

我们先看看途昂X的价值优势。

大尺寸全景天窗、PLA全方位智能泊车系统、10.2英寸液晶仪表盘，实现了全系标配，让途昂X无愧于“入门即高配”的超高价值定位。

十色可调车随心动氛围灯打造出了独一无二的车内气氛，它为车内饰件、中控屏、中控台上的手套箱等区域增添了美妙梦幻的光影。环境氛围照明系统还可根据驾驶模式自动调整氛围灯颜色，营造出流光溢彩的出色效果。

作为世界级的顶尖音响品牌，Dynaudio音响与大众集团的合作可谓珠联璧合。从布加迪到辉腾，再到辉昂，Dynaudio始终保持着丹麦设计、原装进口、量身定制的特点，为大众集团的车主提供最原始、最真实的听觉享受。

此外，途昂X还坐拥领先同级的“最强大脑”。其不仅搭载了同级唯一的驶员身份智能识别系统，还包含了ACC自适应巡航、盲区监测、自动跟车、车道保持等各项“黑科技”配置。在科技感的营造上不遗余力。

至于对于豪华品牌车型的竞争优势，我们不妨拿2019款途昂X 380TSI 尊崇豪华版（35.99万元）和几款竞品的主流车型来进行比较。对手分别有2019款奔驰GLC 260 L 4MATIC 动感型（39.28万元）；2018款奥迪Q5 L 40 TFSI 荣享时尚型（41.38万元）； 2020款凯迪拉克TX5 四驱铂金运动版（46.97万元）。

通过对比发现，途昂X的配置优势明显。特别在一些科技配置上，比如10.2英寸全数字液晶仪表盘带三屏联动功能，让车辆显得更有未来感的同时也进一步提高了档次感。而在智能辅助驾驶系统方面，途昂X还配备了PLA全方位智能泊车系统，提高驾驶安全性以及便利性。值得一提的是，途昂X还配备了同级唯一的驾驶员身份智能识别系统，让车主体验尊贵的身份象征。

卓越性能

矫捷的大个子更值得惊喜

虽说高颜值、高品质、高科技是新时代消费者所追求的，但一辆车的本质，还在于好开。

途昂X所能提供的三种动力组合，这是超越同级的存在。无论是低碳版330TSI，还是高功版380TSI，第三代EA888涡轮增压发动机始终是德系动力顶峰的信心保证。而面对在动力方面有极致要求的消费者，途昂X甚至还提供了同级罕有的530V6发动机，其220kW的最大功率，500N·m的最大扭矩，让硬核玩家的“V6信仰”也能获得皈依。

超强的动力，匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器，途昂X百公里加速仅为6.9秒，对于一台车长超过4900mm的大个子而言，这简直不能用矫健来形容了。

此外，车辆除了拥有大众引以为豪的4MOTION智能四驱系统，还提供8种驾驶模式可选，满足不同路况的驾驶需求。值得一提的是，途昂X还配备了DCC自适应动态悬架，在30-40毫秒内瞬时响应并调整悬架软硬程度，从而时刻让车辆兼顾了运动与舒适，带来非凡的驾乘体验，也进一步彰显旗舰SUV的实力与身份。

大个子+高性能，看到这里，也许有朋友会说，那么途昂X的燃油经济性一定很一般吧。毕竟鱼和熊掌不可兼得。但从工信部信息得知，530 V6车型的百公里油耗仅为9.8L，这对于一辆高性能豪华运动SUV而言已经相当不错，而380TSI和330TSI则分别为8.6L和7.4L，在同级别当中也算是省油的了。

途昂X的以上性能，到底是什么概念，我们不妨再和豪华品牌车型宝马X3比一比。

宝马X3的xDrive28i豪华套装（42.58万）与途昂X的530 V6 四驱尊崇豪华版（42.89万），两车价格相近。

宝马X3 xDrive28i 豪华套装车型的官方0-100km/h加速成绩为7.6s，要低于上汽大众途昂X 530 V6 四驱尊崇豪华版的6.9s。并且在功能性与实用性上，宝马X3更无法与途昂X相提并论；且不说空间本就是宝马X3的弱项，单论级别，途昂X其实要高上一等，在车身尺寸上就全面碾压了宝马X3，而你坐进车内，甚至都不用细细比较就能感受得到途昂X在级别上的巨大优势。

结语

总而言之，途昂X是一款颠覆性的车型。除了超大空间，还具备超高颜值、运动豪华、旗舰黑科技、私享舒适等鲜明的产品特性，因为拥有媲美甚至超越豪华品牌同级车型的实力。

通过途昂X，上汽大众在品牌向上与产品年轻化两个维度同时发力。成功地拓宽了细分市场的疆界，定义了豪华运动型SUV的价值标杆。