现在越来越多的车开始了大溜背设计，轿跑已经成为了一种风尚。对于国内来说，最早一批的轿跑就不得不提到奥迪A7，那性感的车身线条实在让人流连忘返。而作为A7的最高性能版最新款RS 7已经在日前的法兰克福车展正式发布，确实不愧最美奥迪之名。

奥迪在国内一直是商务官车的形象，给人的感觉就是低调中庸。其实奥迪一直都有一种“西装暴徒”版本——RS系列。而如今的新款RS 7则更加具有攻击性，一看就不好惹。

外观上当然和新款A7差异不大，不过在其基础上加入了很多细节设计，使得新车充满了攻击力。六边形的大嘴内部采用了蜂窝状的熏黑中网，连四环LOGO都是熏黑处理。车头最大的区别是雾灯区域，采用了夸张的三角形格栅，侧边还使用了碳纤维饰板。

作为“灯厂”奥迪的大灯始终走在时尚的前沿，在别人还在改变大灯形状时，奥迪已经开始采用多发光灯源的组合形式，同时高端车型都配备了动态的OLED灯组。新款 RS7沿用了A7的灯组样式，由12个条纹组成的日间行车灯辨识度极高。

新款奥迪RS7沿用A7的侧面线条，经典的无框车门当然不能少，除了碳纤维侧裙外，最大的亮点就在轮毂部分。未来新车正式上市将标配21寸轮毂，而展车选装了夸张的22寸奥迪RS专用轮毂。亮面的V字造型里还带有科技感非常强的黑色纹理。

说实话，车尾才是RS7最性感的地方，带动态效果的OLED尾灯当然不能少，点亮时很有一种弹钢琴的感觉。新车与RS 6 Avant一样配备自适应空气悬架，静止状态RS7比A7高度已经低20mm。如果时速超过120km/h，车身会再下降10mm，同时尾翼会自动升起，以获得更好的气流。仅仅双出的排气就算带碳纤维下扩散还是有点低调了。

作为A7的性能版，内饰方面区别不大，更多的采用了Alcantara翻毛皮材质，比如包裹平底运动方向盘。比较特别的一点是全液晶仪表采用了L型转速表，还可显示马力、扭矩、车身的实时G值等参数，运动感很强。

新款奥迪RS7依然搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率为600马力，扭矩峰值800牛·米，虽然马力数据比以往还低5匹，不过搭配48V轻混系统后相信动力会更强。新车仍然匹配的是8AT变速箱，引以为傲的quattro四驱系统当然也不会缺席。官方给出的零百加速3.6秒比现款快了0.1秒，而一般奥迪的车型实测会比官方给出的数据更快一点。RS7的这套动力系统在现款就已经比自家的超跑奥迪R8更强了，只能说R8确实很尴尬。

奥迪RS7超过150多万的售价一般人真承受不起，看上的买不起，买得起的又看不上，宁愿选择保时捷之类更有面子的车型。但车是好车这是毋庸置疑的。记得有句调侃：路上见到10辆RS7，有9辆是A7改的，还有一辆是S7改的~