近日，编辑收到热心网友发来的一张照片，照片显示一辆“一步用车”共享汽车两条轮胎“失联”，而车辆并没有侧翻，几块砖替代轮胎支撑汽车，一步用车的一辆小车到底惹了谁？竟然一下失去两条轮胎。

查阅资料显示，一步用车，2016年11月诞生于河南省省会郑州，打着共享汽车的旗号，当时亮眼的黄色汽车成为城市一景。在整个共享汽车行业“千帆争渡”的时段，一步用车虽不是共享汽车第一，也算是搭上快车的成员之一。

此后不到一年的时间，一步用车在河南、安徽两省市场快速发展，投入运营4000辆电动汽车，平台用户增长到10万人。特别是河南市场，一步用车的电动汽车上牌量排在了河南省新能源汽车总上牌运营量的第一名。

2018年下半年开始，原本全国遍地开花的共享汽车，遇到了急转直下的下半场。当时研究报告终于呈现了260多家共享汽车企业苦苦撑持的局面——烧钱很快，赢利很慢，那些背景较薄弱的企业很快传出倒闭的消息。

而这类消息传播广泛，往往是因为涉及到押金难退这样关系消费者利益的现实。郑州一步用车的押金难退发生在2018年11月以后，进入2019年本地媒体陆续关注，一步用车目前已经失联，无论是客服电话还是其他方式都无法联系。

编辑随后在网上搜索到“一步用车”官网的客服电话400-111-1818，拨打已经无法接通，根据官网指引关注“官方微信”公众号，再来看下一步用车微信公众号的最近更新的内容时间是2019年4月15日，现在已经是9月份，这么长时间再无更新，可见一步用车方面应该是遇到了问题，加上多家媒体接到投诉报道客户退押金困难，一步用车看来是真要关门了。

从起初的ofo，酷骑单车，小黄车，退押金难的事件，我们都想说共享经济确实给我们带来了很多方便，也得到了消费者的支持和信任，但是支持信赖和认同不能够作为这些企业对消费者的一次又一次践踏。企业也应该对自己的信誉负责对共享经济负责。