说起大众，因为上汽和一汽南北分庭抗礼的缘故，造就了不少“同母异父”的车型，比如迈腾和帕萨特，捷达和桑塔纳，还有就是朗逸和宝来。

BORA 宝来其实就是大众JETTA（国内称为捷达)的MK4第四代车型，历史可以追溯到1997年，以高档化为目标的大众公司，采用PQ24平台，推出与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4（国产宝来），除北美地区以外，这款车型名字叫做BORA。

第二代宝来于2008年8月8日，北京奥运会之际宣布推出。这一款的宝来基于PQ34平台，解决了后排空间不足的缺点，并提升了舒适性和安全性。

【外观】

在外观方面，第二代宝来还是很有辨识度的，大灯眼角细长，呈笑脸式的进气格栅仅在中间呈现，不像现在套娃般左右贯穿的中网。

作为一辆A级车，宝来拥有4540mm的车长，1775mm的宽度，1467mm的车高，就是一个非常中规中矩的三厢车的三维。

屁股上的尾灯造型在如今看来，已经略微老气，但是后备箱门底部镀铬的装饰长条，又强行把宝来的气质拉了回来。

不管怎么说，有辨识度的大众就是好车，最起码不会让人不知道你开的到底是什么。

2012款的宝来属于新款宝来，它在以往的外观、内饰、舒适、安全等方面再次做了一次升级，所以12款宝来作为二手车购买，是性价比非常高的一款车型。

我们这辆宝来的颜色官方叫法是魔幻蓝，个人认为要比白色或者黑色更上一个档次。天晴的时候，白云印在上面，就像真的在天上浮现一般，非常得干净。而且这种颜色也不会显得很亮带有浮夸的气质，只能说是低调中又能赚足回头率。

【内饰】

不得不说，2012款的宝来在内饰上下了一番功夫，米色和灰色搭配的内饰，用料不仅高档，造型布局看起来也更加温馨柔和。

仪表台面板与中控区域由金属拉丝风格的银白色装饰条分割，进一步提升了内饰的整体质感。

此外，2012款宝来全系标配了L型后头枕，不仅可以起到良好的托靠和包裹作用，乘坐起来更舒适，而且在发生追尾事故时可以更好地提供颈部支撑，保护颈部安全。

上一任的车主对车辆非常爱惜，所有的座椅都包了座套，精洗完如同崭新一般。

【空间】

宝来的空间不算出众，后排的腿部及头部空间对于大高个来说是显得紧张的，毕竟是紧凑型的车型。但是对于普通家庭或者公司用车来说，绝对是够用的。

（被女车主遗弃的娃娃们）

车内部的储物空间可能没有日系车做的那般面面俱到，副驾驶的储物盒以及扶手箱空间都有些小，只能扔点散碎的物品。

不过，宝来行李箱容积有450L，一家三口带着行李去自驾游都是完全可行的。

【动力】

2012款1.6L自动时尚型宝来搭载的发动机是EA111发动机，105马力，最大扭矩155N·m。

6挡手自一体的变速箱，换挡很平顺。开起来感觉，宝来的动力并不强劲，而且超车时整体的牵引力很小，速度提升幅度不大，会让人觉得车很肉。

不过，宝来车型定位就是偏家用，所以正常市区代步，买菜，也不需要那么激情，不然一个红绿灯整得人热血澎湃的也不好。

这一款宝来工信部综合油耗7.2L/100km，一般人可以稳定在市区8L左右，算是经济性非常好的一款车型了。

总结

大众的中低价位车型基本都是这样，优点和缺点非常的均匀，挑不出特别不好的刺来，但是小缺点又必须得容忍。

如果是想普通城市代步，不需要激情四射，只是简简单单买个菜，宝来绝对算是一款值得推荐的居家车型。而且价格也不高，我们这辆车也仅仅是4.1万的报价而已，维修保养也非常便宜。

这辆宝来我们拿在手里，连视频都没有来得及拍完，就已经被西安的粉丝买走了。

表显公里数12.5万公里，但是全程4S店保养，原车主对车辆非常爱惜，甚至连轮毂都没有剐蹭的痕迹。

两位小哥多多少少也会看点车况，而且人也非常爽快，检查一遍后，再路试几圈，觉得车况很好，第二天就把定金打了过来，之后检查完底盘直接交全款过了户。

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