29万买吉姆尼 情怀真这么值钱吗?

前两天,不少车友都在疯传全新铃木吉姆尼通过3C认证的消息。作为一款经典硬派小型越野车,吉姆尼在国内有着不小的粉丝群体和用户口碑。相比价格更为昂贵的Jeep牧马人和奔驰G级等越野方盒子,也是硬朗造型的铃木吉姆尼被很多人亲切的成为小G。



                  (全新吉姆尼3C认证书 )

科普一下:所谓3C认证,是中国政府为兑现加入世界贸易组织的承诺,于2001年12月3日对外发布了强制性产品认证制度,将原来的 “CCIB ”认证和“长城CCEE认证”统一为“中国强制认证”(英文名称为China Compulsory Certification),其英文缩写为“CCC”,故又简称“3C”认证。3C认证是国家强制标准,没有3C认证无法在国内正常销售。


其实早在1970年,代号LJ10的第一代吉姆尼就已经正式发售。搭载0.36L的铃木FB双缸二冲程发动机,最大功率仅仅18kW,重量约为590kg,最高时速75km/h。1971年,铃木为LJ10进行了一些小改进,发动机输出提高到了27马力。Jimny的诞生也成为了日本Kei Car中首批量产的四驱车。


       (第一代吉姆尼 实拍于洛杉矶彼得森汽车博物馆)

被无数车友热爱并期待的奔驰G级,在初代吉姆尼发售9年后才正式亮相。1979年,代号W460的奔驰G级越野车正式发布民用版本。方方正正的造型立刻吸粉无数。


让我们把目光回到全新吉姆尼身上。即将在国内销售的,是代号为JB74的第四代吉姆尼车型,有别于日本国内市场定位Kei Car的0.66L三缸涡轮增压发动机版本,海外版吉姆尼一律搭载1.5L自然吸气发动机。


相较于第三代车型中庸的造型,全新吉姆尼的设计全面向先辈致敬。方方正正的盒子元素再次出现,双圆凳+5孔格栅的复古细节让吉姆尼有了与牧马人和奔驰G级看齐的资本。光凭借这个可爱+复古+硬朗的造型,新款吉姆尼就已经在全球市场收货了不少订单。


作为一款经典越野车,全新吉姆尼保留了强大的户外能力。车底坚如磐石的梯形大梁,2019款的坚固程度又比前代车型增加150%。此外,吉姆尼依旧保留了三连杆纵桥、横向拉杆以及螺旋弹簧,可选全时四驱,增强脱困能力。可调节电子牵引力控制系统可以发挥差速器作用,在前后轮之间自由分配动力输出比例。全新吉姆尼还将搭载铃木全新的AllGrip pro四驱系统,并带有低速四驱的功能,其实力相信会比现款提升不少。


动力系统,第四代吉姆尼搭载1.5L自然吸气四缸发动机,最大马力102匹,峰值扭矩130牛米,匹配5速手自一体发动机。相比现在大多数硬派越野车,吉姆尼这个动力只能说基本够用,日常行走没有问题,野外脱困不靠蛮力,高速舒适性嘛,就只能说一般般了。


新车的内饰也是极其简洁略显朴素,一切都只是为了满足实用与低故障率,并没有太多花里胡哨的皮革和电子产品。不过这套内饰相比现款车型还是有着较大升级,更时尚的多功能方向盘、大尺寸的液晶显示屏、更个性的中控物理按键以及仪表盘等都要比现款车型看上去更有质感。此外根据此前消息,新吉姆尼的尾门开启角度增大,后备厢尺寸也有望优化提升,方便用户装载物品。值得一提的是,AEB主动刹车等安全配置也出现在了新车上。


吉姆尼定位小型SUV,长宽高分别为3550mm1645mm1730mm,轴距为2250mm。块头很小,空间不大,但是野外复杂环境脱困能力强悍。

(这个车身尺寸比长安奔奔还要小)


本文的焦点,昨天网络盛传的全新吉姆尼国内价格,目前只有平行进口一个渠道,并且天津港不少经销商在去年底就已经开始囤积车辆,长达10个月的压库,让这些经销商也是亚历山大。险些夭折的3C,全新吉姆尼的命运可谓一波三折。接近29万元的售价,也让网络一片哗然,毕竟2015款吉姆尼的最高价格也不过16万元。29万元的价格,目前在国内选择硬派越野车,可以买到哈弗H9顶配(27.28万),郑州日产途达顶配(24.58万),江西五十铃-mu-X牧游侠顶配(28.48万),沿袭奔驰G级神韵的北京BJ80低配(29.80万),江铃福特撼路者次顶配(目前终端价格26.78万),或者这个价位,你也可以买到车况不错的吉普牧马人或者三菱帕杰罗。



           (二手牧马人价格)

不过相比以上傻大笨粗的几位老大哥,全新铃木吉姆尼则显得清新文艺很多,它更像是在干脏活累活的硬派越野车泥潭中,一朵脱俗耀眼的红花。除了具备不俗的越野性能,全新的它有着更俊俏的面相,而这一点,正对文艺青年的胃口。或许一年也尝不到泥土的滋味和沙漠的狂野,但作为一辆标榜自我身份和凸显个性品味的座驾,全新吉姆尼是个不错的选择。我丝毫不会怀疑这个车没有人买,但又小又不实用的定位,让它注定不会面向普通消费者。但是说到畅销,它的命运或许更多的还是依靠即将到来的真实价格。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 吉姆尼(进口)
标签: 新车资讯
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