豪华中大型SUV市场是一个充满“梦想车”的细分市场，保时捷卡宴、路虎揽胜、奔驰G级等车型均出自这个市场，它们是很多人的奋斗目标。近日，媒体公布了2019年8月豪华中大型SUV在华终端销量，保时捷卡宴以2564辆的成绩夺得月度销量冠军，1~8月累计销量冠军是宝马X5，共售出22172辆。

与以往一样，德系车依然是豪华中大型SUV市场赢家，保时捷卡宴以2564辆的成绩夺得月度冠军。对于它的夺冠，除了自身实力之后，宝马X5换代后终端售价提高和奔驰GLE上市后分走它部分销量也是重要原因。今年1~8月，卡宴累计销量20070辆；虽然要落后于宝马X5的22172辆，但其单车平均售价更高、销量更有含金量。

刚刚换代的奔驰GLE销量继续攀升，8月售出2372辆，今年1~8月累计销量17439辆。入门级车型换装2.0T四缸发动机虽然让部分车迷感到不满，但不少消费者可以接受2.0T的豪华中大型SUV，就像之前有很多人购买2.0T的宝马X5一样。随着供货量提高，奔驰GLE的销量还会进一步走高。奔驰硬派越野车G级的8月销量为633辆，1~8月累计销量3896，如果能够供货量更充足一些，它的市场表现还会更好。

全新GLE销量持续走高自然会分走宝马X5的份额，其8月销量2255辆，1~8月累计销量22172辆，领先保时捷卡宴2102辆。除了X5之外，宝马X6在8月销量也售出431辆，1~8月累计销量6954辆。奥迪Q7的8月销量为963辆，1~8月累计销量14311辆，因为终端优惠幅度较大，小猫认为它是一款性价比很高的豪华中大型SUV。

在非德系阵营中，终端价格持续走低的沃尔沃XC90成为领跑者，8月销量1658辆；今年1~8月累计销量12722辆。虽然在品牌认可度上，沃尔沃相比德系三强有一定差距，但实惠的终端售价让XC90打动不少注重性价比的消费者，用德系高配版豪华中型SUV的钱买沃尔沃中大型SUV，小猫认为这可以让人接受。

路虎共有三款豪华中大型SUV提供，销量最佳的揽胜8月销量970辆，1~8月累计销量9377辆；发现8月销量676辆，1~8月累计销量5320辆；揽胜运动8月销量218辆，1~8月仅售出6992辆。在全新一代奔驰GLS上市后，小猫认为揽胜会在市场上遇到更强有力的阻击。全新一代路虎卫士已经发布，拥有硬朗外观设计的它或将接管发现的份额，它的上市有助于路虎提升在中大型SUV市场的份额。

玛莎拉蒂Levante的8月销量为233辆，1~8月累计销量3764辆；相比同样出自跑车品牌的保时捷卡宴有着不小差距，还需要多多努力。宾利添越8月销量44辆，1~8月累计销量799元，是一个可以让人接受的成绩。

日系豪华中大型SUV市场表现一般，雷克萨斯GX的8月销量为70辆，1~8月累计销量450辆。在普拉多退出中国市场之后，小猫认为GX可以弥补它留下来的部分空缺；目前在市场上销售的GX460基本为平行进口车，价格相比之前有一定幅度下调。讴歌MDX的8月销量为2008辆，1~8月累计销量381辆；品牌认可度没有优势、价格偏高是导致它滞销的重要原因，若能引入3.5L车型并让价格下探至与沃尔沃XC90相当的水平，其月销量超过300辆是可以期待的。

红旗HS7的8月销量提升至597辆，上市以来共售出772辆；虽然算不是一个非常出色的成绩，但也算是取得了不错开门红。以价格和产品力来看，小猫认为它月销量突破1000辆是可以期待的。

以目前市场走势来看，2019年中国豪华中大型SUV年度销量冠军将在保时捷卡宴、奔驰GLE和宝马X5之间产生；虽然近期GLE和卡宴上升势头很猛，但因为X5已经积累了超过2100辆的领先优势，它只要自己不犯错，夺得年度销量冠军已基本成定局。