焦虑的90后们快进来,哥们儿跟你说句心里话



今天你焦虑了吗?

这句话不知何时起成为了

一些90后的口头禅。

曾几何时90后还是年轻人的代表,

作为一个1990年出生的汽车编辑,

咱也一直觉得自己还年轻。

但看看日历才发现,

哥们儿已经快30岁了啊,

这前脚掌已经不由自主地、

颤颤巍巍地迈入了中年的门槛。






这时候焦虑的情绪情不禁涌上心头,我是不是该找个对象了,我是不是该结婚了,我是不是该要孩子了,小孩子该上哪个幼儿园,幼儿园老师会不会欺负我家大宝贝,片区里的重点小学好不好进,进了小学开车接送会不会更方便点,要买车还得弄个车牌号,车牌号还不好弄,那估计还得买个新能源,纯电跑不远,混动又太贵......那么!






有没有一款适合90后们的新能源车呢?


当然有!

东风悦达起亚全新一代K3 插电混动

就是这样一款适合90后的

高品质混动轿车,

技术强大,关键还智能和安全,

超过1080公里的超长续航里程

绝对能让你摆脱焦虑。




咱们先来说说东风悦达起亚全新一代K3 插电混动的真技术,作为东风悦达起亚首款紧凑级混动车型,全新一代K3 插电混动拥有一台1.6L GDI发动机和一台前置的永磁同步电机,其中发动机可拥有105马力的最大功率和147牛米的峰值扭矩。电动机有着45千瓦的最大功率,还有高达170牛米的峰值扭矩!这意味着,全新一代K3 插电混动拥有比同级别大多数车型都更好的加速体验,充沛的动力表现绝对能让人满意。另外配合的6挡双离合自动变速器换挡迅速,而且油电混动的平顺性也非常出色。





得益于起亚先进的TMED混动系统,全新一代K3插电混动能最大化覆盖都市消费者的出行场景。80公里的纯电续航里程,对于普通上班族而言已经完全可以满足通勤的需求,每天下班回家之后接上充电桩,第二天又能元气满满的出发。从此工作日再也不用去加油站排队了,省时省力还环保。而且作为插电式混合动力车型,全新一代K3插电混动还拥有一项纯电动车无法企及的能力,他拥有高达1080公里的综合续航里程。如果你愿意,可以随时来一场说走就走的跨城市旅行。




另外,在TMED混动系统的帮助下,

全新一代K3插电混动

能达到惊人的1.0L百公里综合油耗。

这样的表现,

让90后们再也不用为了油价上涨焦虑了。





当然除了柴米油盐,还是得有诗和远方,全新一代K3插电混动在智能化方面也是颇具实力。在与百度联合开发的智能互联系统2.0的加持下,全新一代K3插电混动不仅具备情景语言控制、UVO远程控制、QQ音乐、智能导航等多项实用娱乐功能,更能根据驾驶者的个性需求进行功能设定。同时,全新一代K3插电混动全系标配7英寸炫彩仪表盘、10.25英寸智能显示屏、真皮方向盘等诚意配置,一键启动、自动驻车、手机无线充电、感应式电动尾门、智能空气净化系统等便捷配置,更让良好的体验真正融入到消费者的日常出行中,让所有人在车里能更为放松,远离焦虑。




要说咱们90后也是见惯了大场面的人,

咱知道买车这件事最重要的

是安全,安全,还是安全!

全新一代K3插电混动

在这方面也下足了功夫,

在车身方面大量高强度钢材的使用

保证了安全性,

达到40.5%的高强度钢应用率,

让车辆在发生碰撞时

能有效保护车内人员的安全。




不过2019年了还只说被动安全就太Old School了,全新一代K3插电混动搭载了起亚领先的DRIVE WiSE智能安全辅助系统,这套系统融合了多项先进技术,在日常生活中可以帮助我们尽可能的躲避事故。比如拥有1080公里长续航的你开着全新一代K3插电混动在高速上行驶,一瞬间走神了,这时候LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助就可以派上用场,车辆会提醒并在必要的时候进行干预,避免你和护栏来一个亲密接触。





在“危机四伏”的城市里主动安全系统好像更有发挥的余地,例如FCA前方防撞辅助就属于用上一次就回本的功能。假如前车突然急刹车或者出现行人,你没能发现,等到做出反应可能为时已晚。但FCA就有可能帮助你紧急制动,避免事故的发生。另外还有BCW盲点碰撞预警等多项安全技术都会减轻你在城市穿梭时的焦虑感。






当你放松心情的时候就会发现全新一代K3插电混动好像要比同级别的其他轿车更为安静。如果你趴在地上(就是有些不太雅观)观察新一代K3插电混动的底盘,就能看到上面覆盖了面积更大的防护罩,这能起到很好的降低噪音效果,并通过低噪音轮胎以及发动机的降噪设计从源头上更好地控制噪音的产生。种种措施一起,让你拥有一个越级的静谧环境。




这么多先进技术融于一身,

这车怕是不便宜,

看着自己的银行账户,这不还得焦虑?

打开网站查查售价,

指导价20.98-21.88万元,

但先别急着焦虑,

全新一代K3插电混动这车补贴后的

售价区间其实是

16.68-17.58万元,

不说插电混动的身份,

这么一看光是和同级别的

汽油车相比价格也不算贵,

可谓是质价比超高了。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 起亚K3新能源
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