凯迪拉克CT5预售28万起,相比BBA竞争力如何?宝马3系或加速降价

全新凯迪拉克CT5在9月成都车展首次国内亮相,之后陆续邀请了部分媒体进行静态体验,如果没有猜错,应该已经完成了第一轮动态测试,但受限于保密协议,暂时还没有在网上看到动态测试的相关信息,不过最近,从多个渠道获悉,CT5的预售价在28-34万之间,按照这个价格,CT5的预售价究竟有多少竞争力呢?

定价是否合理?

首先,这个预售价其实已经超出了探索车市的预期,在之前,我们预计起步价应该在29或者30万,而在28-34万这个价位下,CT5的竞争力究竟如何呢?

BBA中型车的起步价基本都在30万出头,而CT5与他们又是一种降维打法,比较CT5有着全球统一的车身数据即长宽高分别为4924/1883/1459mm,轴距有2947mm,而宝马5系标轴版为4954/1868/1489mm,轴距为2975mm,可以看出其实CT5更多是以5系标轴的体量作为对手,值得肯定的是目前凯迪拉克很明确将CT5国内的竞争对手瞄准了34C,并且全系标配带有闭缸功能的2.0T高功率涡轮动力加10AT,最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,根据车型不同将提供MRC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、ESE引擎声浪优化系统、Brembo制动系统,同时提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式一种自定义驾驶模式。加上相比对手在车身尺寸上的优势,所以必须肯定CT5的定价相比对手指导价,确实比较合理了。

何时降价?竞争力如何?

今年车市并不算太好,但实际上在豪华品牌市场,销量仍然呈现总体增长、部分下跌的局面。消费者在购买新车时,逐渐偏向品牌带来的高附加值,在这方面,凯迪拉克属于合资品牌和BBA一线豪华品牌之间的地位,价格就变得尤其重要了。实际上如果单纯对比BBA,28万的价格已经是一个可以入手的价格,但必须承认凯迪拉克车型的新车贬值会很快,这年代连标杆宝马3系都没法撑住原价,CT5必然只能够支撑一小段时间,很大可能会在10月20日上市后,在12月就开始出现优惠,而且消费者知道CT5后期会大幅度降价,为了避免后期大幅贬值的风险,前期极少有人购入,所以CT5的降价甚至比3系来得更快。

在这种情况下,竞争力就开始逐渐提升。BBA主流配置的车型都在28万左右的裸车价,当CT5能够降价3万开始,与对手的落地价差达到4万左右的情况,加上本身全新设计的车身、正统的豪华结构、成熟厚道的动力配置,CT5仍旧会有不错的销量。配置方面,根据车型不同,新车配有前排12向电动调节座椅、座椅加热/通风、座椅按摩等,同时新车还搭载了无线充电、车内氛围灯、Bose音响系统、主动降噪HUD抬头显示、高清流媒体后视镜、Haptic安全提示震动座椅功能、自动泊车系统等配置也出现在新车上。此外,新车还将提供18英寸或19英寸轮圈供消费者选择。

CT5定价在28万的话,CT4的未来又如何呢?

实际上,上一代ATSL的指导价起步就达到了27.38万,但上一代车型之间的关联并不算直接对应,XTS是前置前驱车型,如今终于正式形成了CT4/5/6的全后驱豪华产品体系,价位的分布就需要非常合理了。最近XT5、CT6的中期改款,能够看到凯迪拉克也明白自身目前大幅减价带来的品牌负面影响,所以两款车型的指导价都进行了下调,而优惠就相应进行了缩减,参照来看,CT5起步价为28万,那么CT4很可能在24-25万起步,但优惠就不可能有以前的8万10万了,很大可能在一年后稳定在3-4万左右,最终形成用CT4和CT5,夹击BBA的中型车的局面。

能否搅局BBA?

CT5的降价,对BBA产生影响不小,但最大的一定是宝马3系,原因在于目前3系处于很尴尬的境地,降价绷不住面子,不降价的话市场被老对手大量蚕食,并且3系本身就是宝马最重要的走量车型,不降价是不可能的。而CT5上市后,将吸引不少客户转而关注CT5,如果CT5开始降价几万后,3系在运动粉丝中的吸引力将大幅下滑,这一代3系偏向舒适的底盘设定和CT5原生的高素质底盘及转向技术,加上更大的尺寸更强的动力和更便宜的价格,3系将面临腹背受敌的情况,加上临近年关,CT5和3系,很可能会为消费者贡献一场互相催促对方降价的局面。

相较而言,A4和C级受到的影响力略小,其中C级最小,原因在于C级定位偏向舒适豪华,动力、操控、空间都不是强项,而A4于CT5的重叠性更高,而且A4品牌力在现今局面下,并不比凯迪拉克CT5好多少,所以A4必须小心客户的流失,或许需要增加更多的让利为消费者提供下定决心的筹码。

整体而言,CT5的上市,无论是是否在短期内降价,其实对于准备购买BBA中型车的消费者,都是一个不错的消息,只有当市场中的竞争足够大的时候,消费者能够占据主动权的机会就越大,况且这一代CT5的竞争力也确实不错,试驾过程中,这套动力总成在其他车型上表现得也不输一线豪华品牌,补齐短板后,CT5必定会成为明年凯迪拉克反超雷克萨斯销量的主力车型,至于今年,只是CT5的试水。

购车建议:

如果年前购买,建议BBA降价后的车型。(预计新3系年底会优惠到15个点)

如果不着急年内购车,可以等等明年,相信新3系和CT5的优惠能够让你满意。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 凯迪拉克CT5
标签: 新车资讯
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