​两年前，我刚参加工作的时候，上手的第一款纯电动车——北汽Lite的NEDC续航里程才不过150km；两年过去，纯电动车的军备竞赛已经将续航里程提升至600km了！

都有哪些车型NEDC续航里程可以超过600km呢？今儿就让我们认识一下这些续航王！

特斯拉 Model 3长续航后轮驱动版

NEDC续航里程：664km

特斯拉Model 3车系中的续航冠军为长续航后轮驱动版，78kWh电池组可提供恐怖的664km NEDC续航里程。

可惜，这款车型已经停售。现款在售的Model 3中的续航为Model 3 双电机全轮驱动 Performance高性能版，NEDC续航里程可达595km，售价50.99万元。

特斯拉 Model S长续航版

NEDC续航里程660km

售价：79.39万元

特斯拉Model S Performance高性能版

NEDC续航里程：650km

售价：89.39万元

特斯拉Model S之前在国内一直以尾标划分级别和续航能力，如60D、75D、85D、P100D等。

而在2019年后，Model S全系精简为两款车型在售，分别为NEDC续航里程660km的长续航版，和NEDC续航里程650km的高性能版。

两款车型售价也是非常给力，长续航版79.39万元，高性能版89.39万元。

Model S是特斯拉进攻中国市场的第一款车型。可以预见的是，随着国产Model 3 2019年底的量产下线，留给Model S的时间不会太多了。

广汽新能源Aion LX

NEDC续航里程：650km

预售价：两驱基准版25万起、四驱基准版30万元起

8月底，广汽新能源Aion LX正式公布了预售价：其中，两驱基准版车型25万元起，四驱基准版车型30万元起。

根据官方计划，Aion LX将于今年 10 月份正式上市，上市后 3 天左右正式交付。

如果811电芯供货没有问题的话，Aion LX是除特斯拉Model 3、Model S外，价格最低，交付最快的600km+续航王。

长安E-rock

NEDC续航里程：605km

未上市

在今年的第8批新能源车推荐目录中，我们发现了长安新能源E-rock的身影。E-rock定位于纯电动紧凑型SUV，前脸造型与长安逸动EV460一脉相承。

值得一提的是，长安新能源E-rock的电池供应商为比亚迪，NEDC续航里程高达605km，根据推算可知其电池组可用能量在93-93kWh左右。

这也是比亚迪宣布由整车制造厂向整车制造+零配件配套厂转型后，首款搭载比亚迪电芯的自主品牌纯电动车。

爱驰U5

最大NEDC续航里程：623km

预售价：19.79-30.21万元

严格意义上，爱驰U5的普通版在600km的军备竞赛中根本不够格。

但爱驰采用了一种非常取巧的方式来追赶业界领先对手——那就是高压冗余设计。简单说，爱驰U5普通版车型搭载的65kWh电池组仅能提供503km的NEDC续航里程。

但在后备箱中，爱驰U5还可加装由8块小电池组成的备用电池组，通过租赁即可获得额外120km的NEDC续航里程，最大续航里程523km。

在前不久刚刚落下帷幕的成都车展期间，爱驰U5正式公布了预售价，全系补贴后预售19.79万-30.21万元。

编辑总结：

就上半年的上牌量和上险量来看，截止7月份，北京地区的新能源车购买力已经释放殆尽。无论是降本增效（LFP路线），还是跳楼甩卖（甩卖低续航老款车型），未来新能源车的发展似乎越来越朝着两极分化的方向前进。

要么堆续航做高端，要么索性一低到底，或许这才是后补贴时代纯电动车的生存之傲啊！