“在中国，为中国”，很多品牌如此喊，也是如此做的。

虽然总有人说“车市寒冬”，但是论体量，中国车市仍然是全世界最大的汽车市场。市场份额大，影响举足轻重，况且，中国消费者对于汽车产品的“喜恶”与欧美不同，诸多国外品牌需要专门为中国市场开发车型。

MPV在中国市场并非大红大紫，反而跌跌不休，份额不断缩水。但有趣的现象是，在这一细分市场，两级分化的情况比较突出。以8月销量为例，别克GL8售出新车近15000辆，将本田奥德赛（4472辆）和艾力绅（1340辆）远远抛在身后。逆市有为，GL8的“特殊性”证明了一个事实，高端化的MPV潜力巨大。

长期以来，大众在中国并未密集布局MPV车型，目前仅有途安L单打独斗，而且价格锁定在20万以内，并没有进入GL8所在的细分市场。在这种背景下，上汽大众Viloran车型呼之欲出。

最近，上汽大众Viloran的路试谍照出现在网络上。我们可以看到，车身形式是一款MPV，前脸造型与途锐相似，左右大灯与大面积横向进气格栅融为一体，轮毂为刀锋式，车尾以“VILORAN”字母形式置于LOGO正下方，另有380TSI的动力标识，预计新车搭载2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛•米。

前不久，上汽大众注册了一个新商标“巍昂”，极有可能作为Viloran车型的正式中文名。如果消息属实，这款MPV将成为“昂”字辈，担当上汽大众的旗舰级车型，定位直指GL8，价格可能在25万-40万元之间。

这款MPV将会出自MQB平台，与轿车相比，乘坐空间大，座位更加舒适，再与SUV相比，离地间隙低，第三排乘坐空间更加宽裕，同时借助大众的品牌号召力，有可能从高端MPV市场中分得一杯羹，GL8不会寂寞了。

本文作者为踢车帮 曹安