#深度体验江淮iEVS4# 我们在北京市内跑了不到100公里，平均速度30公里/小时，仪表盘上续航里程的减少量和实际行驶里程的比例为1.003:1，基本上就是1:1。通过这次驾驶体验，我们认为江淮iEVS4标注的巡航里程还是比较靠谱的。城里驾驶iEVS4的感受，一个词，就是愉悦。对我们这些开惯了燃油车的人而言，电动车的那种加速快感是不言而喻的，起步、超车，绝对够快 ；iEVS4的方向盘转向还是有一定力度的，不是轻飘飘的那种，可以感受到路面的回馈；车辆悬架的调校偏舒适，没有硬绷绷的感觉，开着不累，很适合用户上下班代步。此外，我们还体验了iEVS4不同电量下的充电速度，包括在出发前将电池电量完全充满，总体感受还是挺快的。iEVS4官方标注是从30%电量直流快充到80%电量仅需30分钟，60度电量的电池，30分钟充30度电，基本上就是一分钟充一度电，这个充电速度没有夸大，我们在国家电网的充电桩充电可轻松实现。