在以前谈及捷达这款车，大家脑中闪现的应当都是还是那款经典轿车，毕竟其便宜，耐用的形象已经深入国人的内心。大概也是基于这一点，大众索性将其品牌化，并且随之推出了新款的轿车，SUV。今天要聊的就是这款剑指紧凑SUV市场的捷达VS5。

大概由于是新车的缘故，整体外观上目前还是给人了一定的新鲜感。“铠甲式”的进气格栅将前脸点缀得很酷炫，只是目前这个车标笔者还不是那么习惯；全系标配的LED大灯是该车型的一大亮点。

大概是由于出自大众的MQB平台，在车侧上我们还是能看到很多大众的影子。尺寸方面整车长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，空间上对比同级别的荣威RX5略处劣势，但仍具有竞争力。

内饰方面的表现中规中矩，车内大部分是硬质材料，但也有一定的亮点，例如多功能的皮质方向盘，8英寸的彩色可触摸中控液晶屏。

动力总成算是捷达VS5的“杀手锏”了。该车型的动力组合为大众1.4T EA211发动机与爱信6速手自一体变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·M。这一黄金搭档可以说是捷达VS5与其他自主品牌抢占市场份额的“核心竞争力”了。

大众独立出捷达这一品牌意图可以说相当明显了，旨在将自己的产品线深入低价格段的市场。而捷达VS5的诞生的意图则更加明显，就是为了向紧凑型SUV市场的国产品牌“宣战”，其8.48-11.28万的售价区间更加论证了这一点，但究竟能占据多少的市场份额，能否撼动在紧凑型SUV市场盘踞已久的自主品牌，尚未可知。