“如果说别的国家有一种设计理论，意大利则有一套设计哲学，或许是一套设计思想体系。”这大概是对意大利设计最好的赞扬。

意大利汽车的设计风格很难用一句话来概述

比德系更优雅，比美系更精细，比法系更简约...

无论如何

谁能拒绝得了来自意大利的诱惑？

秋日的午后，阳光和煦

不远处的玛莎拉蒂Levante正朝我敞开着车门

等待着这场密会

...

世界上最贵的叉子，可能是玛莎拉蒂牌

就算吃饭没带餐具，也别打它的主意哦

即使是高大的SUV车型

Levante也没有忘记玛莎拉蒂的外观精髓

流畅而有力的线条

充斥着意大利人对美的诠释

狭长的前大灯配上圆圆的雾灯

更为它添了几分俏皮模样

像鲨鱼一样龇着牙准备进攻的内凹式中网

传承自A6GCS，至今已有几十年的历史

藏在内部的主动式进气格栅，美观性能两不误

Levante的驾驶舱相对靠后

修长的曲线让它的侧面看起来更优雅

 C柱上的三叉戟自然也不会缺席

它的灵感来自于

博洛尼的罗马神话Neptunus的海神雕像

 寥寥几笔的简洁线条

勾画出 Levante饱满的车尾曲线

双边四出的排气管在它身上丝毫不显浮夸

反而让我期待它即将发出的“玛莎拉蒂式嗓音”

Levante在浮华与奢华的尺度之间

拿捏的非常精准

黑红配色的内饰

并没有融入太多高科技配置

而是把木纹与皮革的经典搭配

玩出了新高度 

新车还和杰尼亚品牌进行了合作

将桑蚕丝面料融入车内，嵌入在座椅、车门面板

车顶内衬等优质皮革中，乘坐起来十分透气

在仪表台上安装钟表的“癖好”

也是Levante对玛莎拉蒂传统的一种传承

毕竟都是百万身价的豪车了

怎么能不配块表呢？

作为一台豪华型SUV

Levante并没有忘记舒适性

符合人体工程学的红色运动座椅

主副驾驶均配备了多向电动调节和腰部支撑

长途驾驶也不会疲累 

这台Levante的配置也足够丰富

不过前提是它是2018款的顶配车型

在低配车型上，全景天窗、电动后备厢等配置

都需要加价选装来实现 

580L的常规行李箱容积

对大多数人来说“够用”了

也不会有人把一台玛莎拉蒂塞得满满当当吧

当然，通过4/6比例放倒的方式

你还可以进一步发掘它的储物空间

在Levante的身上，的确有太多让人着迷的点

最让我欲罢不能的，是摁下Start的那一刻

激昂又悦耳的引擎声浪随之响起

似乎掺杂着意大利式的风情万种

听说玛莎的排气声浪是在录音棚中诞生的

专业的，果然不一样...

3.0L V6发动机在两枚涡轮增压器的加持下

为它带来316kW的最大功率，580N·m的峰值扭矩

与Ghibli一样，Levante也匹配了

来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱

提供了七种专用换挡模式 

在不同模式下，Levante会自行调整

发动机、变速箱的响应和底盘高度等

让车辆达到一个最适宜的状态

玛莎拉蒂独家的Q4智能全轮四驱系统

可以根据附着力适时调整驱动力分配

来匹配行驶状态

能从容应对沿途各种复杂路况

Levante还配备了一套自适应空气悬架系统

有5种车身高度和6种高度模式可选

在舒适和运动之间找到了平衡

​这台SUV所表现出的特性

足以满足大多数车主

对于“烂路”和轻度越野的驾驶需求

“海神三叉戟”、“性感的外形”、“迷人的排气音浪”，这是玛莎拉蒂给我的最初印象。

体验过Levante后我发现，与专注于高性能的豪华品牌不同，它更趋向于性能和豪华之间的平衡。

现如今，超豪华品牌推出高性能SUV车型已是一个趋势，那么毫无疑问，Levante的出现，最强劲的对手就是保时捷卡宴。同是超豪华品牌，你更爱哪一个呢？