当看到 650S第一眼的时候便被吸引住了，这样的外观设计富有杀伤力，和家族的旗舰P1有相似的地方，特别是车灯，新月形的日间行车灯和车标是一脉相承的，车头下方是碳纤维材质的扰流板和蜂窝状的进气格栅，把运动感提升到了一个高度，辨识度非常的高。对于一款超跑，轮胎相当的重要，前轮采用的是19英寸的五辐式轮毂设计，规格是235/35 R19的倍耐力P ZERO轮胎，394mm的前刹车盘配备的是六活塞制动卡钳，后轮是20英寸五辐式轮毂，规格是305/30 R20的倍耐力P ZERO轮胎，384mm的四活塞制动卡钳。

坐进车内，首先是被车内高档的用料所吸引住了，提供全真皮包裹或是Alcantara材质，前者更显豪华，后者更显运动，就看消费者的喜好了，一目了然的中控设计，7英寸中控屏幕，带有导航，蓝牙电话和收音机等功能，导航是高德提供，而且还支持手写输入，蛮方便实用的。

布满按键的下部，初次上手难度很高，操控模式选择，动力模式选择，尾翼升降调节，起步控制按键，雪地模式按键灯都是布置在这里，动力输出模式有普通，运动和赛道三种，足以满足驾驶的不用需求，另外车内的音响是英国之宝MERDIAN提供的。

方向盘采用的是打孔真皮和碳纤维的材质组合而成，无论是视觉感还是手感都是赛车的范，但没有配备多功能按键，换挡拨片具备，仪表盘采用的是中间是机械式的指针转速表，而左右两侧都是行车电脑显示屏，左右显示里程信息，右侧显示的是车辆状态信息。

该车提供的运动座椅实际坐起来很舒适，而且具备电动调节，座椅记忆和加热功能，而且采用的是蝴蝶门，开启的瞬间是最拉风的，硬顶式的敞篷设计，在车速低于30km/h的时候，可以在17秒自动开闭。