当看到 650S第一眼的时候便被吸引住了,这样的外观设计富有杀伤力,和家族的旗舰P1有相似的地方,特别是车灯,新月形的日间行车灯和车标是一脉相承的,车头下方是碳纤维材质的扰流板和蜂窝状的进气格栅,把运动感提升到了一个高度,辨识度非常的高。对于一款超跑,轮胎相当的重要,前轮采用的是19英寸的五辐式轮毂设计,规格是235/35 R19的倍耐力P ZERO轮胎,394mm的前刹车盘配备的是六活塞制动卡钳,后轮是20英寸五辐式轮毂,规格是305/30 R20的倍耐力P ZERO轮胎,384mm的四活塞制动卡钳。
坐进车内,首先是被车内高档的用料所吸引住了,提供全真皮包裹或是Alcantara材质,前者更显豪华,后者更显运动,就看消费者的喜好了,一目了然的中控设计,7英寸中控屏幕,带有导航,蓝牙电话和收音机等功能,导航是高德提供,而且还支持手写输入,蛮方便实用的。
布满按键的下部,初次上手难度很高,操控模式选择,动力模式选择,尾翼升降调节,起步控制按键,雪地模式按键灯都是布置在这里,动力输出模式有普通,运动和赛道三种,足以满足驾驶的不用需求,另外车内的音响是英国之宝MERDIAN提供的。
方向盘采用的是打孔真皮和碳纤维的材质组合而成,无论是视觉感还是手感都是赛车的范,但没有配备多功能按键,换挡拨片具备,仪表盘采用的是中间是机械式的指针转速表,而左右两侧都是行车电脑显示屏,左右显示里程信息,右侧显示的是车辆状态信息。
该车提供的运动座椅实际坐起来很舒适,而且具备电动调节,座椅记忆和加热功能,而且采用的是蝴蝶门,开启的瞬间是最拉风的,硬顶式的敞篷设计,在车速低于30km/h的时候,可以在17秒自动开闭。