日前，据最新消息，马自达将在10月开幕的东京车展上正式亮相其首款纯电动汽车。官方表示，这款车将是“全新的车型”，而不是现有某款车型的电动版本，并将“按照马自达以人为本的理念开发，充分利用电力驱动技术的优势”。

此外，马自达预计也将同期推出一款小型转子发动机，但据报道它将作为一种增程器而不是某款新跑车的动力源而存在。

在此之前，马自达曾套壳CX-30的车身对这款全新纯电动车进行了测试，新车配备了一个35.5千瓦时的电池组，前置电机将为新车提供最大105千瓦和264牛·米的动力参数。尽管这些数据最终是否为真还有待观察，不过从账面上来看，它与日产聆风（Leaf）的动力相近。作为参考，聆风的最大功率110千瓦，峰值扭矩320牛·米，并配备了一个40千瓦时的电池组，在WLTP循环工况下续航里程达270公里。

据外媒报道，新车或将有两种版本，一种是传统电池动力传动，一种是可增程的动力传动，而增程器很有可能就是前文提到的、将会和新车一同展出的一款小型转子发动机。目前马自达暂未透露其电动车将会采用何种形式，不过考虑到市场发展不同，两种版本都有可能出现，比如纯电动动力将瞄准日本、中国及欧洲等市场，而增程器则瞄准美国、澳大利亚等里程焦虑更为普遍的市场。

尽管如此，也不要指望很快就能指望看到一辆转子发动机驱动的内燃机车。马自达此前曾表示，“我们都梦想有一天能看到一辆由旋转式发动机驱动的汽车”，但遗憾的是，对于车迷来说，“考虑到我们要做的事情有这么多，我们不得不把这件事放在次要位置，目前也并没有时间框架”。（消息来源：Caradvice.com）