长久以来，广汽本田旗下的 缤智都是国内小型SUV市场中热度最高的车型之一，甚至于去掉“之一”二字也同样成立。虽说已经达成了销量和口碑双丰收的小目标，但一旁的竞品车型们也在不断推陈出新，缤智所面临的市场压力也随着与日俱增。

所以在今年六月，广汽本田终于带来了中期改款的全新缤智。新车针对外观、内饰、动力以及配置等方面进行了全面升级，同时全系共分为6款车型，官方指导价区间为12.78-17.68万元。那在强敌如云的同级别车型中，全新缤智依然值得购买吗？

外观趋于运动

外观的变化几乎没有太多悬念，全新缤智与海外版本车型保持了高度一致，换上了本田最新样式的前脸造型，如此一来也与自家车型统一了设计风格。而除了以上的“常规操作”之外，全新缤智还带来了更对年轻人胃口的SPORT风格外观套件。

具体来看，整个前脸最具亮点的元素莫过于那一根刚劲有力的镀铬条设计，一方面造型更加整体，另一方面镀铬材质也有效增加了新车的识别度。至于两侧的大灯此次也获得了全面升级，中高版本换装了结构相当科幻的羽翼式LED前大灯，入门版本虽然保持了卤素光源，但新增了透镜结构，因此铺路效果也有了很大改善。

新车的前包围已经经过了优化设计，所呈现出的层次感要丰富不少。为了带来更低的风阻系数，下方两侧日间行车灯周围实际上是完全封闭的黑色覆盖件。车头的另一处亮点莫过于微微向前凸起的前唇造型，这也是不少车友喜欢后期改装的热门区域之一，只不过这回全新缤智直接在原厂就帮你准备完毕了。

由于是中期改款车型，所以全新缤智的侧围造型基本维持了原先的双腰线设计，但在个别细节处，设计师还是带来了一些小惊喜。比如轮毂造型就焕然一新，双色的搭配更富张力，也非常贴合新车偏向运动的产品调性。

其实除了前唇以外，全新缤智新换上的这套运动小包围还涵盖了车身侧裙以及车尾。而这组套件不仅提升了视觉效果，同时也对车身三围产生了轻微影响，新车的长宽高分别为4340×1790×1605mm，至于轴距则维持在2610mm。

全新缤智一共带来了六种车身颜色，其中除了星耀红、玫瑰黑、塔夫绸白是原有配色以外，绽放橙、天空蓝和电音紫都是全新缤智上新增加的车色；而主打色电音紫更是220TURBO车型的专属配色。

内饰配色丰富

即便以如今的审美来评判全新缤智的中控台设计，整体造型依旧相当前卫时尚，而与此同时功能分区的布局又十分合理，多媒体区域、空调控制区以及车辆行走控制区各司其事，对驾驶者来说非常容易上手。

全新缤智在配置的丰富度上有了显著提升，现在8英寸的触控屏幕升级成为了全系标配，在顶配车型上还加入了Honda SENSING和Honda CONNECT，支持在线的实时路况GPS导航。至于缤智内饰方面的一大标志性设计，位于副驾驶前方独特的贯穿式空调出风口也得以保留。

全新缤智深谙年轻消费者对于丰富色彩的偏爱之情，所以除了在外观方面提供多种颜色可选以外，同时还带来了五套不同主题的内饰方案。且色彩的差异仅仅是其中的一部分，不同方案所采用的材质搭配亦有所区别，包括全皮质内饰、皮质+绒布的双拼以及全绒布内饰。

虽然在包覆材质上略有差异，但全新缤智的前排座椅提供了相当出色的乘坐感受，柔软度相对适中，同时又兼顾了不错的支撑性，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。

全新缤智在车厢内的另一大“隐性”升级，便是为全系车型都标配了魔术座椅，也因此带来了同级别车型中绝无仅有的后排空间表现。无论是乘坐还是置物，新车的后排都能提供超乎想象的体验。其他细节方面，全新缤智的后排座椅靠背支持两档角度调节，也可以按照4/6比例进行放倒，因此后备箱空间最大可扩容至1456升。

动力提升显著

动力方面可以算得上是全新缤智此次最核心的升级所在。本田的当家明星，第二代“地球梦科技”VTEC TURBO 1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，首次出现在了全新缤智上。

其在6000rpm时输出最大功率177马力，在1700-5500rpm区间内拥有220牛米的峰值扭矩，同时220TURBO车型全系标配一台CVT变速箱。那在这套明星动力组合的加持下，全新缤智220TURBO能够在9秒内完成零到百公里加速，同时综合工况下的百公里最低油耗仅为6.1L。

另外，原先的Honda“地球梦科技” 1.5L i-VTEC自然吸气发动机也将继续服役，其可以在6600rpm时输出131马力的最大功率，在4600rpm时输出155牛米的峰值扭矩。而根据具体车型版本的不同，这台发动机分别匹配一台6MT手动变速箱或CVT变速箱。

除了在发动机这样的核心部件上进行提升以外，工程师还针对全新缤智的部分细节进行了额外的优化调整。偏向于平顺性的CVT变速箱，但在“G-Design Shift”控制技术的加持下，加速响应更快、承载能力更强；而全新缤智搭载的AHA敏捷操控系统，可在车辆转向时对4个轮胎分别轻微制动，提升车辆的弯道性能。

哪个版本值得买

全新缤智共带来了6款车型，其中3款为1.5L版本，另外三款为动力更强的220TURBO版本。值得注意的是，在此次中期改换之后，新车的起步配置其实是有所提升的，仅仅是标配的项目甚至已经达到了竞品中配的水准。

具体来看，前排双气囊加侧气囊都被列为了新车的全系标配，同样还有包括ABS、EBS、ESP在内的全套电子辅助系统。其他驾驶辅助配置方面，像是倒车影像、自动驻车、上坡辅助等功能也都有配备。

并且在此次的升级版车型上，广汽本田还针对全新缤智的NVH表现进行了大量优化，包括增加了防震材料、车辆脚垫下方的隔音层，以及车门和仪表盘的INS，同时根据试验测算扩大了对应材料的使用面积，从而大大改善了车辆行驶过程中的静谧性。

最入门的1.5L手动舒适型标价12.78万元，再往上的1.5L CVT先锋型则为13.88万元。其中1.1万元的差价除了将6MT升级为CVT变速箱以外，还包括了驾驶模式切换、可开启的全景天窗、升级到皮质和织物混搭的座椅材质、以及SPORT运动包围。

全新缤智1.5L CVT豪华版的指导价为14.88万元，提升之处在于换上了17寸的轮毂、增加前排无匙进入和无匙启动、以及升级到了全LED光源的大灯组。所以就1.5L的三款配置而言，中间定位的1.5L CVT先锋版性价比表现最为出色。

220 TURBO方面，精英版和豪华版的价格分别为14.58万和15.98万，后者多出的1.4万元的差价可以换来可开启式全景天窗、前排无匙进入和无匙启动、皮质和织物混搭的座椅材质、全LED大灯以及SPORT运动包围。

但如果你愿意再多花1.7万元，就可以选择全系最顶配的220 TURBO CVT旗舰版。安全性方面，旗舰版在标配的基础上还另外给到了前后排的安全气帘，以及本田看家的Honda SENSING智能辅助驾驶系统，其中包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智识别系统等等；另外新增了后雷达、真皮方向盘、真皮座椅、彩色仪表液晶屏、6扬声器等一系列配置。

所以既然选择了220 TURBO车型，配置更全面的豪华版带来的使用体验势必会优于精英版不少；但如果预算充足的话，那么最顶配的旗舰版才是全新缤智最为精髓的版本。

AL频道小结

纵观同级别车型，广汽本田缤智本身的产品力就已经非常突出，所以此次的中期改款，倒更像是对于自身的一次查漏补缺。而对动力、配置、静音性等方面进行了全面升级之后，全新缤智的性价比又得到了进一步的提升。尤其是在1.5T“地球梦科技”发动机加入之后，满足了那些在注重实用性之余、对于动力有更高要求的消费者群体。