说起国产品牌或者车型中，谁才是最励志的存在，相信很多人都会选择吉利、长城这样的一线民营自主品牌，因为它们代表在市场化竞争中，以一己之力实现和合资品牌的正面竞争。但是在我们看来，有一款车从诞生到现在的整个过程，才是励志和逆袭的典范，它就是五菱宏光。

五菱宏光刚刚诞生时，是毫无疑问的面包车，一开始的销量也很一般，但是随着整个汽车消费开始从一二线城市向三四线城市和城乡结合部下放，五菱宏光车系终于迎来了它的机会，或者说，这款车朴实无华、可靠耐用、能拉能跑的特性终于找到了发挥的余地。

在过去几年中，中国车市变化起起伏伏，但是唯一不变的是五菱宏光在MPV销量榜单上第一的位置，这款车成为中国自主品牌中和哈弗H6一样稳的存在，曾经也有月销7万辆的宇宙级成绩，当然五菱宏光车系在过去多年也一直代表了低端和低价，不过这种局面可能很快要发生变化了。

之前上汽通用五菱发布了五菱宏光PLUS的实车图，从这款车的外观、内饰和动力来看，我们相信五菱宏光已经发生进化，或者说，代表着低端和廉价的五菱宏光车系，可能很快就要逆袭了。

从五菱宏光PLUS采用了新的设计理念，在外观上更加符合当下人们对于乘用MPV的审美，细节设计也更加的讲究。前脸造型非常的规整，六边形的进气格栅和大气的大灯组完全连接，看上去非常的沉稳，而直立式的雾灯组和突出的轮廓，让这款车的前脸看上去和大众T系列MPV有些异曲同工的意思，看上去没有多少可以设计，但是给人们的感觉却非常舒服。

五菱宏光PLUS的侧面采用了两条从车头大灯组直接延伸到尾灯组的笔直腰线，整个车身侧面看上去比较凌厉。而A/B/C/D柱全部采用了熏黑的设计，让整个车身侧面的看起来更加的激进和有设计感，当然如果在做工和钣金工艺上更加精致一些，可能就更好了！

尺寸方面，五菱宏光PLUS的长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。车身颜色方面，新车将提供青石蓝、星耀黑、极地白、极光银共四种颜色供消费者选择。

内饰方面的变化才是这款车逆袭的一个标志，尤其是中控区域和门板位置的各种细节设计。中控台采用了一个撞色的设计，凸显了内饰的精致感；大尺寸的竖屏由英寸的中控屏和触摸式空调触摸区域代替了很多物理按键，让这款车的内饰更有科技感；而更加宽大的扶手箱，让这款车的整体设计更加凸显大开大合的风格。

在座椅布局层面，五菱宏光PLUS将先期将采用2+2+3或者2+3+3的布局，后期可能还会推出2+3的大五座车型，对于轴距达到2800mm的MPV车型而言，大5座的整体使用体验将是非常棒的。

动力层面，五菱宏光PLUS将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，峰值扭矩245牛米，全系满足国六标准，在变速箱层面，先期将搭载6速手动变速箱，在动力这一块，整体的进步幅度也是非常大的。

所以，其实从之前五菱宏光从最畅销的低端面包车，到如今已经明显有乘用车MPV车型意思的宏光PLUS，整个过程可以说是稳扎稳打，当时机来临的时候，果断升级，在我们看来，这才是自主品牌不断逆势的一个典范，多年以来一声不吭，从来不强调什么高端化，也不提什么弯道超车，但是这样一款新车出来，却真正的惊艳了很多人！