都市精英—吉利星越极限挑战吐鲁番,翻山越岭不简单!


一台车从规划到上市,大概需要多长时间?估计很多朋友都不清楚这个答案,据小编目前掌握的知识来看,能够具备正向研发的车企对于一台车型的研发周期大都在4年左右,而为了能够将一台合格的产品交付消费者,其中最重要的就是各种复杂乏味的测试,面对中国这样复杂的气候以及路况,对于车厂来说都是一大考验,而今天要体验的车型就是一台研发四年的吉利星越。



吉利作为拥有首个中国品牌高温试验基地的厂商来说,已经走在了各大品牌的前列,能够通过这样的测试,相信在中国任何一个地区行驶,面对高温路况也就易如反掌,而国内唯一能够代表高温的地区就是吐鲁番,此次在吉利专属的夏季高温汽车试验基地,通过蛇形广场、城市广场、外圈低怠速路、砂石路、高环等多种试验场地,全面检阅星越在吐鲁番高温、暴晒、砂石、扬尘等极端恶劣气候条件下,是否还仍然有优异的动力性能、以及优异的乘坐舒适性。



首个中国品牌专属的高温汽车试验基地



吐鲁番素有“火州”和“风库”之称,年平均温度为17.4℃,其中35℃以上的炎热日达100天以上;高于40℃的酷热天气,年均有28天,极端最高气温达到50℃以上,地表温度达到80℃,是各种涂镀层、材料、汽车整车及零部件最理想的干热环境大气曝晒试验场所。酷热的气候和稳定的温度,为长期持续的汽车测试创造了极佳的环境条件。



吉利在吐鲁番拥有专属的夏季高温汽车试验基地,由国家机动车产品质量监督检验中心(上海)与新疆吐鲁番市场监管局干热中心共同打造,也是首个中国品牌专属的高温汽车试验基地。



在这块场地上能够测试各种高温天气下所面对的情况,上市之初大量的测试为吉利星越带来了足够的数据以及大量的经验,从而保证为用户带来更好的安全保障和驾驶体验。同时高温试验只是吉利产品研发过程中的一个环节。作为首款基于吉利CMA架构开发的车型,星越进行了多达9类的整车测试,涵盖57种测试环境。在吉利CMA架构理念下,每一辆试验车都须经历极限环境的测试,高温、高原、高寒、高湿、高盐这些恶劣的考验,星越全都一一经历过。


高温下仍有雄厚的动力


在高温环境下发动机高速运转时,极易温度过高,同时进入发动机的空气温度也比较高,从而使实际进入发动机的空气密度降低、吸入量比较少,进而降低了发动机的进气效率,发动机的功率、扭矩也随之下降。对于星越所搭载的这台2.0TD发动机,为了提升高温下的工作效率,将双层排气歧管和涡轮增压器一体化集成,既可减少排气歧管的热辐射、缩短催化器的暖机时间,同时可降低机舱温度。铝合金缸体则可发动机轻量化,并增强发动机散热能力。




这款2.0TD发动机最大功率175KW,最大扭矩350Nm,涡轮增压器在1000rpm即介入工作,1000转时可输出扭矩166Nm,1500rpm即可输出350Nm的最大扭矩。匹配爱信8AT变速箱,拥有这样的动力组合,在驾驶中即可发现,动力与平顺性共同兼顾,即使加速体验上让你感受不到太强烈的推背感,但是仪表盘的指数就在告诉你,它不到七秒就已经破百了,雄厚的动力是我对这台最大的感受。


复杂路况下较佳的舒适性以及通过能力


在此次活动活动中,我也从工程师口中得知,星越车型项目设立之初,大目标方向是想造一台运动型的SUV,但是最后又改变了方案,在保留外观运动范的同时,不损失车内驾驶舒适性的体验,我认为这一点做得特别正确,星越采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的悬架组合,其中加入铝合金材质,有效降低簧下质量,确保星越在高速转向时,两侧车轮始终与路面保持接触,同时对于颠簸路面震动的过滤比较彻底,隔音降噪有着不错的表现。



同时,星越还搭载天纳克运动化调校减震器,悬挂上行程105mm,下行程95mm,较大的悬挂行程带来了更舒适的驾乘体验。当悬架运动行程较大时,可提供复原刚度,有效衰减车身侧倾角及簧下反跳速度,克服了普通减震器瞬态响应滞后、冲击噪音大、阻尼支撑响应慢的问题。在保证舒适的基础上,提高了侧倾支撑;在车辆过弯的时候,提供良好支持,提升驾驶乐趣,带来更高的过弯极限。



在前往火焰山和库木塔格沙漠(海市蜃楼)的路途中,包括了各种砂石路、沙坡路、土路、坑洼路,星越的四驱版本在面对这些路况中,则拥有着非常不错的脱困能力。星越搭载了博格华纳第五代四驱系统,它的矩管理器可以自动根据车辆的实时状态按需控制扭矩,无需驾驶者进行手动操控。在正常行驶时车辆以前轮驱动的行驶,前后轮扭矩分配100:0。当前轮打滑时,系统将自动切换分配动力至后轮,前后轮最大扭矩分配比为50:50,输出给后轴的扭矩可达到1050N·m,使车辆快速出坑脱困,轻松挑战复杂的轻越野路段。



更安全的配置更新鲜的空气


借助吉利高温汽车试验基地的小高环路段,也对星越的L2级智驾进行了实测。星越在ACC全速自适应巡航系统和LKA车道保持辅助系统的共同工作下,会自动跟随前车实现跟停、跟行、转弯等功能,但是这个弯度不能过大,否则系统就会自动退出,此外在一些倾角较大的路段,吉利CMA架构底盘调校技术也发挥着较大的作用。通过对侧倾中心与车辆重心之间高度差的控制,星越在弯道和颠簸路面的抗侧倾能力,提升抗前倾、抗后倾能力得到提升,实现运动性与舒适性的平衡。



吐鲁番很多区域沙石满地,空气质量堪忧,对于一台车来说,出色的密封性、高效的空调系统就变得尤为重要,而驾驶星越穿越砂石扬尘道路时,星越搭载了一套AQS空气净化系统,确保了车内空间的纯净、舒适。此外,星越还配备了香氛系统,拥有清新海洋、野性动感和国风茶香三种可调香氛。



而受文化、价值导向等多方面因素影响,中国人对于车辆的要求有着自己的标准,中国国土辽阔、气候差异大,而道路状况也是各有不同,很多在国外不会出现的路况在国内都可能会出现,所以模拟一些有利于国人驾驶的测试还是非常有必要的,只有足够的模拟测试,才能发现问题,为消费者带来足够优秀的产品,真正做到国货当自强。


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车系: 星越
标签: 海选导购
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毒舌汽车是Ozel和他的朋友聊天扯淡的地方,这里经常说点他们不让播的。
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