全新马自达3昂克赛拉竞争力分析:推荐2.0L车型 与卡罗拉该选谁

售价11.59~16.89万元,长安马自达全新马自达3 昂克赛拉于9月26日正式上市。据乘联会公布的销量数据显示,老款昂克赛拉今年1~8月累计销量58350辆(包括两厢和三厢),在长安马自达总销量中的占比达到70.29%。因为是销量支柱车型,让不少消费者对于全新昂克赛拉非常关注,下面小猫就和您聊聊这款车。

基本情况:价格门槛略有提升 采用非独立后悬挂

价格是消费者在购车时关注的核心问题,全新马自达3昂克赛拉起步价格11.59万元,相比老款三厢1.5L手动舒适型的11.29万元提高3000元;顶配版车型方面,全新昂克赛拉为16.89万元,相比老款车型也略有提升。在车市下行的大环境下,新款车型涨价并不多见,但考虑到其配置水平提升,这也可以让人理解。

动力系统方面,全新昂克赛拉依然采用1.5L、2.0L自然吸气发动机,1.5L车型提供一款手动挡车型,2.0L车型均为自动挡车型,搭载6速手自一体变速箱。动力输出方面,全新昂克赛拉相比老款车型没有变化,1.5L车型最大功率86kw、最大扭矩148Nm,相比卡罗拉1.2T车型的85kw、185Nm,最大功率多出1kw,最大扭矩低37Nm;2.0L车型最大功率116kw、最大扭矩202Nm,卡罗拉双擎车型系统总功率为90kw,昂克赛拉在动力上占优,与本田思域1.5T的130kw、226Nm有一定差距。

底盘结构方面,全新昂克赛拉采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂设计,这是让目标客户吐槽较多的地方,一方面是其老款车型采用多连杆式后独立悬挂设计,另一方面原因是老对手本田思域、丰田卡罗拉/雷凌等都采用四轮独立悬挂设计。对于全新昂克赛拉后悬挂“缩水”,小猫认为并非马自达首创,采用类似操作的新车并不算少,如大众的速腾、高尔夫,斯柯达明锐等。考虑到大众朗逸、日产轩逸等热销合资紧凑型车均采用非独立后悬挂,小猫认为全新昂克赛拉换装非独立悬挂对销量的影响并不会太大。

购买推荐:2.0L性价比高 中低配版主动安全配置待提升

尽管在如今有越来越多的人选择自动挡车型,但全新马自达3昂克赛拉依然有手动挡车型提供,为官方售价11.59万元的1.5L手动质美版。虽然是入门级车型,但它依然具有较高配置水平,可以提供的配置包括电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧安全气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、倒车雷达、上坡辅助、发动机启停、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、8.8英寸中控彩色液晶触控屏幕、蓝牙/车载电话、支持CarPlay/CarLife、LED远近光大灯、后座出风口等。作为一款入门级车型,配置水平完全达标,相比老款1.5L 手动舒适型有明显提升。官方售价12.69万元的1.5L 自动质美版,其变化在于变速箱从6速手动升级为6速手自一体。

官方售价13.59万元的1.5L自动质型版相比1.5L 自动质美版价格高出9000元,在配置上多出定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘/座椅、后视镜加热/电动折叠、自动分区空调等,若您不是购车预算非常紧张,那这款1.5L顶配版车型是更好选择。


就配置水平而言,全新昂克萨斯1.5L车型并不算差,但因为其价格与2.0L车型未拉开差距,让小猫更推崇后者。官方售价13.99万元的2.0L 自动质尚版虽然价格高出1.5L 自动质美版1.3万元,但配置上多出定速巡航、电动天窗、真皮座椅,且发动机从1.5L提高至2.0L。官方售价14.29万元的2.0L自动质雅版相比2.0L 自动质尚版多出后视镜加热/电动折叠、车内化妆镜照明灯、分区自动空调等配置,小猫认为多花3000元是值得的。

官方售价15.39万元的2.0L 自动质豪版相比2.0L 自动质雅版虽然价格高出1.1万元,但配置上仅多了主驾驶座电动调节/记忆、语音识别控制系统、LED日间行车灯、自动头灯、后视镜记忆、雨量感应式雨刷等,因为在安全性、便利性方面没有明显提升,小猫认为这款车性价比较低。

官方售价16.89万元的2.0L 自动质尊版相比2.0L自动质豪版价格高出1.5万元,配置上多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车车侧预警系统、自适应巡航、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、自适应远近光大灯、自动防眩目后视镜、车内PM2.5过滤装置等。用1.5万元得到上述配置是值得的,其性价比要高于2.0L自动质豪版。

经过一番简单盘点不难发现,2.0L车型是全新昂克赛拉此次上市车型中性价比较高的,入门级车型配置基本够用也是它值得点赞的地方,但也存在中低配车型主动安全配置偏低的短板。

前景展望:与丰田卡罗拉谁更强

运动紧凑型车是马自达3昂克赛拉的定位,随着TNGA架构全面应用,丰田紧凑型车也变得运动气息很浓,全新卡罗拉、雷凌升级为四轮独立悬挂,它们和思域是全新昂克赛拉最直接的竞争对手。虽然昂克赛拉2.0L车型性能更优,但多数车主更愿意选择价格更低的1.5L车型,据乘联会的数据显示,老款昂克赛拉三厢1.5L车型今年1~8月销量为4.78万辆,在总销量中的占比达到91.6%。

选择13.59万元的全新昂克赛拉1.5L自动质型版与13.68万元的卡罗拉1.2T S-CVT运动版进行对比,昂克赛拉的优势是多出后驻车雷达、主动闭合式进气格栅、无钥匙进入、后视镜电动折叠、自动空调、车内化妆镜照明灯、后座出风口等配置;卡罗拉的优势是可以提供LED日间行车灯/雾灯、自适应远近光大灯、车联网、语音识别控制系统、自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等配置,且动力输出更强和配备四轮独立悬挂。

高端车型方面,全新昂克赛拉更追求动力性,卡罗拉更强调均衡。选择14.29万元的全新昂克赛拉2.0L 自动质雅版与14.38万元的卡罗拉双擎1.8L E-CVT GL-i精英版进行对比,昂克赛拉的优势是动力更强,卡罗拉双擎的卖点在于燃油经济性更出色且配置水平更高。

展望全新昂克赛拉未来市场走势,虽然它存在采用非独立后悬挂的短板,但这并不会对销量产生太大负面影响,若能在经销商处给出较大幅度现金优惠,在性价比方面优于大众宝来、朗逸、轩逸等车型,会在销量上有不错表现,月销量达到8000辆是可以期待的。






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标签: 新车资讯
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