9月26日，国产全新一代马自达3 昂克赛拉上市，推7款车型，售11.59-16.89万元。相比现款，新车轴距加长，后悬架改为扭力梁式，动力依然搭载1.5L和2.0L发动机，而压燃发动机暂未搭载。此外，新车均为三厢版，两厢版并未引入国内。

与海外版保持一致，新马自达3昂克赛拉采用第二代马自达魂动设计理念。与现款相比，新车的变化主要集中在前脸部分，换装全黑点阵式进气格栅，且格栅边缘的镀铬装饰延伸至大灯下方，两侧大灯造型更加锐利狭长。车侧部分，根据车型不同，提供16和18英寸轮圈可选。此外，车尾采用小鸭尾造型，尾灯更改为四圆灯设计，同时后备厢采用内凹样式。

车身尺寸方面，新马自达3昂克赛拉长宽高为4662*1797*1445mm，轴距2726mm，相比现款轴距增加26mm，并超过思域（2700mm）。车身颜色方面，新车提供水晶混动红、铂钢灰、幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑6种颜色供选。

内饰方面，新马自达3昂克赛拉较为传统，仪表盘两侧依然为传统指针式，空调控制多为实体按键，中控台搭载8.8英寸悬浮中控屏，配备苹果CarPlay、百度CarLife功能。配置方面，新车搭载一键启动、电子手刹、自动驻车、后排空调出风口、四门一键升降等配置。

动力方面，新马自达3昂克赛拉与现款一致，依旧搭载1.5L和2.0L创驰蓝天G发动机，最大功率分别为117Ps和158Ps，峰值扭矩分别为148N·m和202N·m，传动上依旧匹配6MT和6AT变速箱。而热效率更高的SKYACTIV-X压燃发动机还在调试中，或于2020进入国内。悬架方面，该车也有所变化，前悬架依然为麦弗逊独立悬架，但由于逆向纯电版研发，后悬架由多连杆独立悬架更换为后扭转梁式非独立悬架。

距焦观点

国产全新马自达3昂克赛拉备受瞩目，也争议不断。两厢版缺席、压燃发动机缺席、后悬改为扭力梁，都稍显遗憾。另据实测，新车虽然轴距加长但内部空间并没有什么改善。所以说，一直以来更小众、更运动的马自达依旧没有拿出“诚意”面对国内消费者，在当下的汽车市场，它的销量依然不被看好。