日常代步、居家旅行，纯电动车和混动车选择哪个更合适？

随着新能源市场的发展，选择燃油车还是新能源车已经是见怪不怪的问题了，人们可能会因为牌照限号、省邮费等原因选择了新能源车，但另一项令消费者纠结的事又出现了：该选哪种驱动方式？

再来简单介绍一下市场主流的几类新能源车型：

纯电动车：这类车型是是利用动力电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能驱动电机运转推动汽车前进。因此，纯电动汽车具有无排放污染，噪音极低的特点，这点开纯电动车的朋友应该深有体会。同时它的能源效率较高，结构简单，保养和维修较为方便。

插电混动车：插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机，两套动力系统可以分开使用，燃油经济性比普通燃油车型要强不少，也就是说它同时也具有节省燃料和降低排气污染的优点。

油电混动车：油电混动（HEV技术）属于完全混合动力技术，同时具有发动机和电动机两个动力源，它不能外接电源充电，完全靠阿特金森循环发动机为整个系统提供能量来源，油耗非常低（例如卡罗拉双擎等车型）

插座君在这里不为大家推荐油电混动车型，它并不属于补贴政策支持的范畴，尽管燃油经济性很高，但自身价格也相对较贵。那么我们来看看纯电动车和插电混动车。

其实目前纯电动车的用车反馈不太理想，这是有目共睹的事，三元锂电池技术瓶颈很难突破，车企能努力的方向仍然是替换车身材料减少自重，以及减少电路节点降低能耗，电池本身的能量密度始终进步缓慢，如果依靠增加电池节数，又与车辆自重相矛盾。总而言之，纯电动车的续航能力不能让人满意，对很多车主来说，充电、长途旅行和高低温季节都成了令人发愁的事。

就续航方面来说，我们还是更推荐插电混动车，跑短途基本只用电，跑长途也不怕续航不够，并且在也能享受补贴优惠和绿牌待遇。不过值得注意的是，2020年插混车会被规划进燃油车范畴，补贴可能也会取消，这的确是一个问题，插混作为燃油车向纯电动车过渡阶段的产物，其实并不是国家主推的大方向。当然，通常插电混动车其实比纯电动车也要贵一些。

那么二者共同的缺陷都是充电问题不易解决，但相对而言，插混车在短途出行的情况下并不依赖充电桩，而纯电动车则不同，在充电桩行业发展迅速，但尚未完全普及的现在，如果预算充足的话，插座君暂时还是比较推荐购买插混车型。大家在买车的时候要多做比对，最重要的是买到自己使用方便的车型。