9月25日，据外媒报道，美国弗里蒙特警方在高速公司上展开警匪追逐时遇到了尴尬一幕，特斯拉警车竟然没电了……

上周五，美国弗里蒙特一名警察驾驶着一辆ModelS追踪一名重要嫌疑犯，随后警方与嫌疑人在680高速上展开了生死追击，时速一度高达193km/h。

不过，这名警官在持续追捕16km后，惊讶的发现自己的车没电了。警察迫不得已只能向总部汇报无法继续追逐嫌犯，随后警察开下高速寻找充电站，并返回警局。

警用ModelS到底靠不靠谱？

之后，当地警方解释道，当天下午两点开始换班巡逻时并没有充满电，抓捕罪犯的时候是晚上11点。一般情况下，只要充满电，整个巡逻结束的时候还会有40-50%的电量。而车辆为何没有充满电就进行追捕，警方并没有给出细节。

这次追捕任务失利，直接原因竟然是上一班警察忘记给车辆充电导致的。

或许这次的失利应该推给猪队友，而不应该推给电动爹！

据了解，2018年弗里蒙特警察局购置了这辆2014款ModelS，且历时一年多进行改装后，于今年3月正式服役，用于巡逻和测试，当地警方想试验纯电动汽车是否适合勤务使用。

事实上，美国警察使用特斯拉还有一个原因，竟然是为了节省油钱……

在美国，警车通常是中大型SUV的天下。所有美国警车都可分为三类：警方追捕车辆（PPV），特种服务车辆（SSV）和特殊服务包（SSP）。

目前，美国主流的警车基本来自于福特、通用和克莱斯勒三大厂商，主要的车型是道奇Charger和福特维多利亚皇冠。

警用版Charger车型在各方面都有所强化，诸如采用AWD驱动系统、强化刹车系统、增加巨大的防撞杆，动力上有3.6L和5.7L两种排量的发动机可选。以福特维多利亚皇冠为例，虽然看上去很普通，但它的动力性能相当给力，搭载一台V8发动机，百公里加速时间只需6点几秒。虽然有强大的动力，但油耗却伤不起。

弗里蒙特警察局局长肖恩·华盛顿表示，此次购买特斯拉只是弗里蒙特即将采取和利用清洁能源的众多举措之一。他还表示，弗里蒙特警察局车队每年排放的二氧化碳总量为980吨，使用清洁能源警车有可能消除10%的城市温室气体排放。事实上，相比福特公司的福特探索者的改装成本就需要4万美元，可是该部门5年里加油费就有3.2万美元。这些数据的分析强烈表明，特斯拉的到来会让警局总体财务负担减轻。

弗里蒙特警方还表示，他们一直在监控车辆的性能，并追踪诸如电力成本和燃料成本之类的指标，从这6个月的表现来看，车辆已经到达甚至超出了预期。

的确使用特斯拉警车能减少警察局的燃油负担，但纯电动汽车的续航表现却不堪一击。通过这次特斯拉警车事件也给了我们一个醒，在目前的新能源汽车中，或许像比亚迪唐DM这样的插混、MHEV才是警务通勤的最佳选择。既保可以证车辆的速度，又可以保证车辆的续航。

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