（天天在线编辑 蔡仕琪）

金牛座作为福特旗下的旗舰车型，自15年进入中国已近五载。作为一款定位中大型轿车的产品， 金牛座在外观尺寸，车内配置部分完全可以在厮杀激烈的中型车市场当中以“错位竞争”的方式赢得一席之地。本次推出的中期改款车型在配置以及外观部分做了全面升级，将自身产品力进一步提升。

在外观部分，金牛座为迎合当前消费热点口味，将本平直的大灯造型做了锐化处理，开眼角式的大灯造型让全新金牛座看起来更加犀利。中网部分造型也经过全新设计由五排平行镀铬格栅改为波纹式格栅，当然，仅限于顶配车型。此外，全新金牛座的车身尺寸为5018/1884/1506mm，轴距2949mm，达到主流中大型轿车的水准。

全新改款的金牛座远近光皆配备了LED光源，并且配备自动大灯。与此同时，LED日间行车灯为全系标配，并且融合了流水转向灯，点亮时辨识度很高。

雾灯部分造型非常尖锐，底部搭配银色装饰，精致感十足。

由于我们本次借到的是顶配车型，也就是VIGNALE版本，在车身前翼子板部分加入了特别标识，以表明身份。

另外，新车全系标配了无钥匙进入功能，对于一些东西很多的驾驶员相对更加方便些。

后视镜采用了时下流行的双色设计，全系标配自动折叠和加热功能，对于北方用户很友好，另外，从后视镜的左上角可以看出，全新金牛座还配备了实用的并线辅助。

车身侧面依然采用了大量的平直线条，并无冗杂多余的成分，看起来四平八稳，对于金牛座自身的定位还是比较合理。

轮圈除丐版车型搭配235/50/r18规格以外其余车型皆配备了245/45/r19规格轮胎，当然，丐版车型的18寸轮圈已经是中大型轿车标配轮圈，19寸的存在多意味锦上添花的感觉。

基于金牛座的本身定位，车尾造型依然比较稳重，只是在尾灯部分做了“开眼角”的设计。由于是顶配车型，在尾灯的中间部分有标识表明身份。

鲨鱼鳍是笔者非常喜欢的设计，在标榜运动的轿车上面很常见，这并不仅仅是为了造型好看，而是对于车尾的空气动力学起到一定的稳定作用，有利于减小空气阻力。

在平直的机顶盖下方，一颗2.0T涡轮增压的福特ECOBOOST发动机藏身于此，这款强大的心脏最大功率为180kw，经过重新设计的涡轮在2500转即可起压，爆发出390N·m的强劲动力。在账面水平上已达到同级别中上游。

内饰部分，全新金牛座内饰设计较为简约大气，传统的“T”型布局让金牛座看起来较为务实。中控台部分采用了皮质材料包裹，质感良好。另外，身体能接触到的大部分面积均为皮质材料，质感相当的上乘。

全新金牛座的中控部分设计趋于简约，告别以往繁杂的按键系统，取而代之的是一块12.8英寸的中控大屏，1080*1920的分辨率显示效果相当的细腻，集成了车辆绝大部分功能配置。此外，SYNC+系统与百度AI语音深度结合，只需说出“你好，福特”即可唤醒系统，并且灵敏度和识别率极强。

在车门部分有菱形交织的皮革设计，看得出来，对于细节的把控，金牛座还是别出心裁。

车顶阅读灯和天窗的开关设计比较传统，符合绝大部分人的用车习惯。

中大型轿车当中全景天窗这种配置一般都不会缺席，对于车内视觉空间提升有极大作用。

金牛座采用了质感十足的全液晶仪表，这样的配置或许在这个级别的车型上并不稀奇，但无论是动效或者是细腻感金牛座都表现的非常优秀。

中间这个突起的小LOGO表明金牛座配备了来自丹麦的顶级音响品牌B&O音响系统，14单元强大的气场以及细腻的高音处理将带给乘客现场般的听觉盛宴。

方向盘采用了福特经典的四副多功能方向盘，集成行车电脑控制，定速巡航，媒体播放，蓝牙电话等功能，并且，方向盘上配备换挡拨片，在拨动时挡位将由“D”挡切换为手动模式或者叫运动模式，因为行车电脑在此模式之下4000转以后才会强制升档。

福特经典的旋钮式换挡依然在金牛座上得以沿用，旋转的手感和阻尼感非常细腻。Ps：在路虎的许多车型上你会看到这样的挡位设计，因为捷豹路虎曾经也被福特收购。

行政轿车的标准配置，前排副驾驶侧面的座椅调节，也就是老板键。

作为行政中大型轿车的金牛座亮点无非在后排配置，这块多功能控制台可以控制后排座椅调节，后排温度，座椅按摩，电动遮阳帘，媒体音量等。当然，控制台后方还有两个温控杯架，这一点可以说非常的“行政”了。

后排中央有隆起部分，但是不高，对中间乘客的影响不是很大，当然金牛座后排中间有乘客的几率应该不是很大。

点评：在全新的金牛座上我们看到了不少趋于年轻化的设计元素在内，包括前后开眼角灯组，波纹状的格栅造型，还有12.8英寸的中控大屏，从许多细节都可以看到全新车型设计的潮流所向。这代改款的金牛座在配置部分来讲应该算是锦上添花，在科技感，豪华感方面塑造的更加浓郁了。可以说，金牛座虽定位中大型行政轿车，但绝不是那种正襟危坐的严肃人士。