剪不断，理还乱，这就像是BBA之间的关系。时至9月下旬，BBA在8月份的销量数据也已经公布，奔驰、宝马、奥迪都为了年度销量冠军展开了激烈的角逐，这场冠军之争将成为今年的一大看点。

今年前8个月，奔驰、宝马、奥迪在中国市场的累计销量分别为47.1万辆、46.3万辆、42.7万辆。其中，排名第一的奔驰与排名第二的宝马销量十分接近，而两者与销量排名第三的奥迪之间有了4-5万辆的差距。如此计算，BBA三家今年较大可能会达到接近70万辆销量的规模，并会出现突破70万辆销量的品牌。

奔驰销量60793辆，同比增长10.8%

虽然目前车市整体下行，但依然阻挡不了奔驰强劲增长的势头，早在今年7月，奔驰就以超过6万辆的成绩，位居豪华品牌月度销量冠军。而进入8月，奔驰的增长势头依然强劲，销量60793辆，同比增长10.8%，前8个月，累计销量（含smart品牌）47.1万辆，同比增长3%。

按车型来看， 奔驰C级销量1.38万辆，同比增长14%，前8个月销量突破10万辆。

奔驰E级销量1.29万辆，同比增长7.8%，前8个月销量104795辆。奔驰E级销量一直都比较稳定，而今年开始的价格优惠更像是锦上添花，让它的销量更上了一层楼。

奔驰GLC销量11964辆，同比增长17.8%。目前来看，奔驰GLC终端市场的优惠是趋于稳定的。

奔驰的主力车型表现是“春风得意”。下半年，为了增强自身的竞争力，奔驰还将推出GLB、GLE、EQC三款车型。因此，下半年，奔驰的增长势头也依然不容小觑。

宝马销量58911辆，同比增长10.1%

宝马在中国市场累销量（含MINI品牌）46.3万辆，同比增长15.7%。其中，8月销量58911辆，与去年同期相比增长10.1%。在BBA当中，宝马成为前8个月销量同比增幅最大的品牌。

按车型来看，宝马5系8月销量15283辆，同比增长24%，继续保持了今年以来一致的增长速率，前8个月销量10.8万辆，从目前宝马5系的表现来看，今年的累计销量还是有很大机会超越奔驰的。

宝马X3在8月销量10218辆，前8个月销量78000辆。虽然宝马X3去年混得很差，但今年X3的累计销量与Q5L、GLC差距甚小。

宝马3系8月销量3332辆，同比减少68.3%，前8个月销量70360辆。在3千辆左右徘徊，显然不是3系该有的销量表现，不知道新3系何时向老3系当时热销时的价格靠拢，也只有如此，销量才能回归正常水平。

虽然整体车市在下行，但宝马的主力车型依然在拉动整个品牌销量的增长。另外，宝马在新能源车型方面，前8个月累计销量同比增长45%。其中，宝马5系的插电式混动车型更是稳居该细分市场的头把交椅。

奥迪销量58580辆，同比增长2%

奥迪8月销量5.8万辆，同比增长2%，前8个月，奥迪累计销量42.7万辆，同比增长2.4%，销量第三名。过去30年，国内豪华车市场的销量冠军一直由奥迪把持，而如果照前8个月销量形势发展下去，奥迪能否在剩下的三个月中实现放量反超，还是一个未知数。

按车型来看，奥迪A4销量11936辆，环比减少8.4%，前8个月销量106385辆。

奥迪A6，8月销量11580辆，同比增长0.4%，只是面对宝马5系的疯狂热销，还是要逊色不少，累计销量也不到7万辆。

来到下半年，奥迪Q5明显有了发力之势，其8月销量13785辆，同比增长25.3%，累计销量Q5也已经突破了8万辆。

奥迪近一两个月的销量有所微增，这也说明A6L等换代车型开始逐渐步入正轨。同时，下半年，奥迪还将加速Q8、e-tron等新车型的引入，下半年奥迪销量表现有望进一步升。

结语

综合来看，奔驰在四季度会发起新车攻势，而宝马在新3系产能恢复后，销量或许有上涨空间，与奔驰争冠的希望很大。奥迪销量虽然上升至正常水平，但整体销量差距较为明显，后半年压力着实不小。

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。