尽管今年的车市被严寒笼罩，但是很多日系品牌依旧保持着强劲速度，一路向上。在B级车市场一路领跑的凯美瑞，真是让人敬佩几分，今天我们来说一说丰田的双星子，凯美瑞的另一个好兄弟——亚洲龙。

据《车评社》了解到，9月27日，一汽丰田全新 亚洲龙2.0L车型正式上市，新车搭载2.0L自然吸气发动机，共推出4款配置，指导价区间为19.98万——23.98万元。此外，匹配CVT变速器，油耗5.8L/百公里，全系配置CarLife。这个价格香不香？大家是不是陷入了纠结，凯美瑞和亚洲龙怎么选？今天《车评社》就给大家拨开云雾选对车。

每款车都有每款车的优点，在市场份额中都有它存在的意义，亚洲龙作为一款B级车，在亚洲市场的销量确实比不过凯美瑞，根据官方数据显示，亚洲龙混动8月销量2493辆，2019年累计销量5992辆，亚洲龙8月销量2588辆，2019年累计销量11874辆；而凯美瑞8月销量13795辆，2019年累计销量99058辆，远远落后。

但是这并不能说明亚洲龙的产品力弱，毕竟亚洲龙的“大本营”在北美地区，毕竟亚洲龙刚来到亚洲市场，未来表现有待检验。小编觉得销量低迷只能说它的优势太不明显，空间比不过雅阁，动力比不过迈锐宝XL。除此之外，亚洲龙的产能不足也是一大劣势，目前天津一汽丰田工厂亚洲龙产量仅为每月6000辆左右，这几乎是亚洲龙每月销量的全部，产能量有待提高。

外观来看，看起来又大又霸气，车头看起来和凯美瑞有异曲同工之妙，但是无论是大灯还是其他都要比凯美瑞长一圈，前格栅尺寸巨大，几乎囊括了整个前脸的宽度。亚洲龙头灯设计较为修长，三连LED车灯排列凸显了车型档次。前包围两侧的通风口可以对车头气流进行导流，起到降低风阻以及给刹车系统降温的作用。

总体来说，亚洲龙外观比较激进大气，气场更足，如果你喜欢霸气外露的车型，商务风可选亚洲龙。

内饰对比的话，新车设计与现款车型保持一致，中控区域面板采用的镂空式设计既前卫又实用，配以缝线和软质材料，营造了不错的豪华车内氛围。但是，款配置车型均搭配9英寸多功能信息显示屏，这个显示屏略有争议，有点像上个年代的设计，相比较凯美瑞的非对称设计，凯美瑞看起来就很舒服且有个性。

动力部分，北美亚洲龙以美版亚洲龙以3.5L版本车型作为重点，而国内则是以2.5L和2.5L混动作为主力，通勤代步也没有问题。比如，2.0L发动机代号为M20A和M20D（分别为进口和国产），最大功率为131kW，峰值扭矩为210N.m，在其他竞品中，还是很有优势的，毕竟，每百公里综合油耗仅5.8L。

相比较好兄弟来说，凯美瑞有2.0L和2.5L以及2.5L混合动力三个选择，看起来，凯美瑞的选择空间确是更多一些，2.0L车型的燃油经济性相当出色，模拟10速CVT变速箱中齿轮结构的加入可以有效减少它在起步时的动力损失。

结语，重点来了，如果预算充足，一定要买亚洲龙的2.5L混动版本的亚洲龙！大家要明白，什么事情钱花到位了，才能享受真正的品质。对于亚洲龙来说，真的值得。相比较相比丰田一贯的轻盈的驾驶感受，亚洲龙更加沉稳一些。如果说凯美瑞是舒适均衡的代表，那亚洲龙的风格就更偏向一点驾驶，同时还保留了足够的舒适度。但是如果预算不够，只有20万，那就选凯美瑞吧。