继保时捷、法拉利、迈凯伦之后，兰博基尼也推出了自家首款混合动力车型——Sián，并且还有一个响亮的名号赋予了它——史上最快兰博基尼。

相比其它品牌车型不同的是，兰博基尼Sián的电能储存使用的是超级电容器而不是电池，与标准电池相比，超级电容器的主要优点是其储电能力可达标准电池的100倍，接收和传输充电的速度更快，并能承受更多的充放电周期。除此之外，它们比锂离子电池更轻，加上电机的总质量仅为34公斤，能量密度也更高。当然，超级电容器也有缺点，比如在长时间储存能量方面，超级电容器的表现就通常没有电池好。

兰博基尼Sián搭载的是与Aventador一致的6.5升V12自然吸气发动机，与之匹配的是7速ISR变速箱。不过在经过重新调校后，最大功率达到了785马力，兰博基尼Sián甚至比比Aventador SVJ还要高，。再搭配上再加上一套48伏V微混动系统的加持，兰博基尼Sián的综合最大功率达到了819马力，成为了兰博基尼历史上动力最高的车型。其从静止到100公里/小时的加速时间仅为2.8秒，而且相比兰博基尼的巅峰之作Aventador来说，兰博基尼Sián在一些区间加速上更快。不过即便如此，兰博基尼Sián还是难逃的命运的束缚，其最高时速仍然被限定为350公里/小时。

在造型方面，兰博基尼Sián的车身线条相比Aventador更复杂、更激进。从车头向车尾延伸扩散的两条凌厉的线条连接全新设计的车顶，加上全新设计的车顶造型，使新车造型更加别致，同时尾翼上63的标识也是它限量63台的身份象征，辨识度方面也更加明显。

兰博基尼Sián的内饰相对于外观而言反而显得中规中矩了。整体设计风格基本延用了兰博基尼Aventador，采用了大量的真皮和Alcantara材质组合包裹，再配合上兰博基尼特有的点火式按钮设计，即便没有大量超跑的特质碳纤维材质，其整体氛围新车依旧充满很强的战斗气息。

兰博基尼Sián预计将于2020年推出，虽然官方尚未公布售价方面的任何信息，但据透露，兰博基尼Sián售价高达360万美元（约合2584万人民币），而且仅限量发布的63台已全部预定完，并且根据买家要求进行私人订制。