9月26日，比亚迪官宣新款 唐DM双擎四驱上市，综合补贴后售价22.99万元。全新一代唐自问世以来，凭借超过10万辆的销量成绩，一举夺得中国史上首款均价超20万、最快达成10万销量的自主品牌车型。如今，比亚迪又将价格门槛进一步降低，用产品大矩阵压榨合资品牌。

作为全新一代唐DM的新增车型，此次上市的双擎四驱尊贵版沿袭了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，并且在它的基础上进行小幅改动。气势十足的“大嘴”由多条横向镀铬条进行装饰，并且将两侧犀利的LED大灯与中网紧密相连，使新车极具辨识度。

简洁而又圆润的车身侧面造型，其最大亮点在于可选装的全新黑耀套件，区别其他车型，该车将铝合金电镀行李架、窗框饰条、鲨鱼鳍天线以及外后视镜罩的颜色统一改成黑色，与车身颜色形成视觉上的鲜明对比，为新车带来丰富的层次感，既年轻又不失运动气息。

新车在车身尺寸方面与唐DM的三擎四驱版本相同，长/宽/高分别为：4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。不过相比它的对手途观L插电式混动，其优势十分明显。

尽管新车降低了唐DM的价格门槛，但在内饰配置上却十分厚道。搭载了比亚迪DiLink智能网联系统的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，不仅可以100%兼容手机生态，还可实现整车OTA升级，让用户的出行环境更加轻松愉快。

另外在安全配置上，新车也拥有L2 级智能主被动安全配置，可实现ACC全速自适应巡航、预测性碰撞报警、自动紧急制动、交通标志识别等几十项智能安全配置， 而且还具有360°高清全景影像系统、遥控驾驶、 手机远程解锁启动车辆、手环寻车 / 解锁 、VTOL 220V电源输出，以及移动电站等“黑科技”的加持。

当然，作为此次新增车型的一大重点，该车采用比亚迪第三代双模技术，实现P0+P4动力架构的全新应用。由一台2.0T涡轮增压发动机与一台位于后轴上的电机所组成的动力系统，最大功率321千瓦（437马力），峰值扭矩可达700 牛米。与之匹配的是 6 速双离合变速箱，并提供智能电四驱 。据比亚迪官方称，该车0-100km/h加速时间为5.3秒，并且采用大容量电池，让该车的纯电续航里程可达81公里，而这样的表现可满足部分上班族日常通勤所需。

总结：

就市场而言，比亚迪虽然受到国内车市下滑的波及，但据乘联会今年前8个月数据显示，唐DM有着近2.8万辆的销售成绩，在同级别的插电式混动车型当中处于领先地位，而此次上市的双擎四驱版车型更是凭借高配置、低价位的性价比优势，无疑会让这种差距继续加大。