星途EXEED这个品牌，可以说是自主品牌里最为年轻的高端品牌，相比WEY、领克这些已经在市场上摸爬滚打了一段时间的品牌，星途年轻到直到现在才推出旗下第二款车型——星途LX。不过，后发也有后发的好处，星途LX无论是设计、智能还是操控，在同级中都称得上可圈可点。

星途LX由原宝马设计师现奇瑞全球首席设计总监Kevin Rice领衔设计，采用了“智·感美学”先锋设计理念。尤其是前脸位置，分体式格栅非常吸引眼球，上格栅与大灯连成一体，并由带LOGO的金属饰条贯穿，拉宽横向视觉效果。下格栅则采用大面积带通风槽的饰板，并提供双色设计。前脸整体相比星途TXL收敛了不少，同时未来感更加强烈。

流畅的溜背式腰线，全系标配年轻科技触摸式门把手，配以跑车风格的后视镜设计，也表现出星途LX引领风潮的个性魅力。尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯设计，搭配下方一体式的扰流板以及双边共两出的真排气，为整个车身姿态赋予运动气息，使其更为迎合年轻消费者的需求。作为一台紧凑级SUV它的长宽高分别为4533mm*1848mm*1699mm，轴距为2670mm，相比大哥星途TX要小上一些，但同样也很有力量感。

内饰方面，星途LX同样采用了全新的设计，打破了传统汽车一贯的内饰设计风格，应用了大量的横向设计元素。相比星途TXL要简洁不少，双12.3英寸悬浮贯穿式高清大屏是车内最抢眼的地方。显示角度也避免了绝大多数反光情况，不必担心看不清屏幕内容。

中控台部分，星途LX采用了带显示屏的空调控制面板，还有触摸手势控制板以及拨片电子换挡机构，豪华档次感十分到位。此外，黑色钢琴内饰、木纹饰板、双色真皮座椅、全景天窗等配置搭配高品质的做工都足够彰显星途LX高端的定位。

作为星途LX的一大标签，“智能”体验在星途LX上十分出众。星途LX搭载的Lion 3.0雄狮智云系统是之前星途TXL上Lion 2.0雄狮智云系统的全新升级，能够实现人、车、生活数据之间的互联互通，满足消费者对多场景出行的需求。比如其拥有深度的人脸识别功能，认证过程简便，还可通过表情识别用户心情提供更加贴心的智能推荐；AR实景导航功能在同级领先，将车与现实世界相融合，开拓了全新的导航功能，定位精准性也进一步提高；智能语音识别系统识别准确率是新车一大亮点，驾乘者将告别“听不懂、不明白”的窘境。

作为“智能”标签下的另一大功能，L2.5级别的智能辅助驾驶也是星途LX的一大亮点。在ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、 BSD盲区监测系统等十数项功能的加持下，星途LX可以全方位的保护驾乘者的安全，也让其拥有了自动跟车变道功能，极大地降低了驾驶者的工作量，减轻了疲劳。

装备了一台1.6T发动机与7速湿式双离合变速箱的星途LX，动力表现相当不错，这一方面要归功于这台发动机拥有145kW的最大功率与290N·m的最大扭矩，另一方面也因为星途的车重只有不到1.5吨。强劲的动力，让星途LX的百公里加速时间仅需8.8s，而百公里油耗则控制在了6.9L。

说到这台第三代1.6TGDI发动机，可以说是集奇瑞集团22年研发技术于一体，应用奇瑞最新的iHEC（智效）燃烧系统，通过高强度滚Ⅵ进气系统、200bar高压供油系统、90毫焦高能点火系统、第三代智能控制系统以及智能高效清洁燃烧技术，能够实现燃油充分燃烧。而与之匹配的7速湿式双离合变速箱，能够承受最大300N·m的扭矩，匹配可靠、换挡平顺。

驾驶模式方面，星途提供了ECO/Normal/Sport三种驾驶模式，可以满足用户多场景下的驾驶需求。普通驾驶模式下，星途LX的方向盘比较轻盈，对女司机来说非常体贴。运动模式下油门反应会非常积极，转向力度稍许变重，动力随踩随有，很适合在国道或高速上频繁超车时使用。

底盘方面，星途LX使用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，整体调教风格比较偏舒适。初段调校偏软的悬架在通过过程中能够积极地吸收振动，基本将干扰全部隔绝于车外。悬架后段较为坚韧的调校让车辆在连续纵向重心变化时不会有多余的晃动，而在转弯时也会为车身提供充足的支撑力。同时车内的NVH情况良好，出于对日常驾驶舒适度的考虑，这样的设定在意料之内。

整体来说，星途LX是一款好开、好用的家用SUV，虽然它的动力和底盘底子不错，但更好的降低驾乘人员的疲劳感，让全车人感到舒适才是它的职责。而优秀的智能体验、高端的配置和用料，都是星途LX能在同级产品中脱颖而出的亮点。从目前12.79-15.59万元的预售价来看，星途LX的性价比相当不错，也让人更加期待其10月8日正式上市的售价。