说到BMW X2，这款在2018年以进口身份进入市场的产品，相信很多人都不会感到陌生，而在前不久的成都车展上国产版BMW X2也完成了首秀。看似平淡无奇的背后，实则是消费者对它超高的关注度和浓厚的兴趣，究其原因，还得说它可能是目前BMW X系列中最能无拘无束展现个性的那一棵独苗了。

除此以外，BMW X2还是一个带有战略性任务的产品，它不仅填补了BMW X1与BMW X3之间的市场空白，还是紧凑型豪华全能轿跑车（SAC）的开山之作。

个性十足、跨界讨巧

顾名思义，全能轿跑车听起来就有点跨界的感觉，它把轿车和SAV的理念相结合，使整车看起来更加年轻，有个性。

前脸部分，BMW X2采用了上窄下宽的双肾进气格栅配合全LED的六边形大灯组，使整个车的前脸营造出了更低的视觉效果，再配合上较短的前悬以及19英寸的轮圈，其轿跑风格油然而生。L型修长的尾灯使整个车尾更富有肌肉感，同时在采用了LED光源后，其科技感也得到了一定提升。而最能体现其个性的则是C柱上BMW“蓝天白云”标志，这也是BMW首次在X系列车型上配备，除了彰显独特的个性外，也向BMW经典轿跑车BMW 2000CS和BMW 3.0CSL致敬。

有意思的是，这台BMW X2有两种M套装选择，一种是偏越野，一种是偏运动。为不同喜好的人群提供了更多的选择，这点也非常贴合时下年轻人的购车需求。

配置丰富 越级享受

BMW X2的内饰基本延续了家族式的设计风格，但令人惊喜的是在国产BMW X2身上竟然搭配了一体式非M运动座椅，虽然有别于BMW M车型的座椅，但在包裹性和支撑性上还是有着非常不错的表现，再配合上M运动方向盘的使用，给车内营造出了很强烈的运动氛围。而像全系标配的全景天窗、6色氛围灯以及10.25英寸的触控显示屏都将整车质感得以提升，值得一说的是这套车机系统还搭载了百度CarLife，相比之前只有Apple CarPlay较为单一的应用来说，不仅对安卓手机用户来说更友好了，还丰富了不少线上的应用软件。

不过可能会让大多数人遗憾的是国产版BMW X2并没有采用类似X5上所使用的水晶挡杆，不过，弥补这一遗憾的是该车搭配了12扬声器的哈曼卡顿音响，对于年轻消费者来说这无疑是一大诱惑。

能野能跑 双M加持

在此次试驾中，我们有幸将这台创新BMW X2的两个M套装版本都体验到，相比较而言，给我更多惊喜的是M越野套装版本车型。毕竟，对于BMW而言，运动性和操控性是它骨子里就带的东西，所以它能有出色的表现我们不足为奇。

然而，行驶在越野路况时，这台BMW X2的表现确实让我震惊了。虽然它有M越野套装，但毕竟整车的设计和调校都是偏轿跑风格的，所以在驾驶它之前，我一直抱以怀疑的态度。不过这一切疑惑都在我驾驶过后烟消云散。

BMW X2搭载的这台2.0升涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱的动力组合，不仅动力充沛，而且在面对一些较陡的坡路时，降挡也十分迅速，油门响应很快。再加上其15.8度的接近角以及24.1度的离去角，面对一些较为复杂的起伏路时，都可以很好应对。而在经过涉水路面后，有了xDrive的保障，BMW X2的稳定性还是不错的，可以实时分配驱动力，更好地应对复杂路况。不过，碍于BMW X2的定位，它的离地间隙并没有太高，在面对一些更野的路况时，还是要稍微谨慎一些。

写在最后

价格问题，或许是阻碍BMW X2进口版车型在中国市场取得好成绩的最大因素，所以，将BMW X2国产是解决这一问题的最好办法。再配合上其不错的产品力，相信会有更多的年轻消费者为其买单。另外，新车还会有7速双离合变速箱搭配1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机的动力总成供消费者选择，对于不同驾驶喜好的消费者来说又多了一个不错的选择。