捷达独立之后，先是发布了捷达VS5，后又上市了捷达VA3。这两款车主打的都是入门级。其实在捷达独立之后，之前本该属于捷达的市场份额，也被一汽 大众宝来给瓜分了，现在宝来基本上能位列轿车销量前五名，有很大的功劳是捷达的。对于宝来来说，现在确实是迎来了新款，为了乘胜追击，宝来就全新上市了车型。

9月份，全新的宝来就正式上市，指导价是9.88万起。其实宝来跟朗逸在一定程度上就是重叠的车型，但一个归属于一汽大众，一个归属于上汽大众。追究起性价比来说，或许宝来会比朗逸还高，现在宝来也用销量为自己证明了。

指导价直接不足10万的大众紧凑型轿车性价比确实是高的，宝来的档次其实是跟日产轩逸等相当的。对于大众来说，他确实要对国产轿车形成围剿的趋势。捷达是从一汽大众独立出去的，但最终又和一汽合作，照样是一汽大众捷达。若捷达VA3是主攻超低入门级市场的话，全新的宝来就是主攻家轿市场了。

其实熟悉宝来的朋友应该知道，宝来是拥有两个尺寸的，一种是4562mmx1793mmx1468mm，2614mm，另一种是4663mmx1815mmx1462mm，2688mm。在具体的设计上，这里不再多说了，毕竟大众汽车外观都差不多的，特别是大众的紧凑型轿车，如速腾，朗逸，宝来，桑塔纳等，不对大众有了解的朋友认不出都是正常的，这里不对宝来外观做说明，毕竟大众的颜值大家基本也知道的。

内饰上，大众宝来整体呈现的是家居的气息，至于像雪佛兰科鲁泽，吉利缤瑞等一样主打年轻是不可能的。毕竟大众的用户本不是这些，大众的用户更多的还是结了婚的，所以在内饰的设计上会更家居，没有那么多花俏的设计。配置上，宝来比起朗逸来说其实要厚道一些，不光指导价比朗逸低，其实配置也不错的，全系配置了盘刹，ESP，难能可贵的是定速巡航都是标配，拥有倒车雷达等。宝来的配置在大众的众多轿车中还是可以的。

动力上自然是大众著名的EA211系列发动机了，1.5L黄金动力，高配是1.4T，匹配的是5挡手动，6挡手自一体或7挡双离合。至于动力表现，还是可以的，毕竟EA211系列发动机无论是产销，性能都都非常不错的。

不足10万的宝来，整体来说，性价比确实是不错。在捷达VA3抄底了入门级市场之后，宝来再来把控家轿市场。大众是决了心要下探了，不愿放过轿车市场。其实只要车企间打的越厉害，对于消费者来说就越有力的。

光有捷达VA3还不够，一汽大众王牌探到10万以下，与轩逸同档次！你们怎么看呢？一起聊聊、侃侃吧！