亚洲龙是目前一汽丰田品牌旗下的旗舰级车型，与雷克萨斯ES同平台的身份，让这款中型车背后的光环更大。同时，亚洲龙也是今天推荐车型中最新的一款产品，上市之后就广受消费者喜爱。

【外观设计】 虽然外观尺寸很大，但亚洲龙的轴距表现却并不算很抢眼，好在日系车在车内空间的分配布局以及体验方面做得比较到位，让这款大号中型车也拥有足够的使用空间。刚刚上市的2.0L版本车型，将起售价进一步拉低，入门班车型已经低于20万区间，性价比很高。

别克君越算得上是一款伴随着一代人成长的经典车型，作为别克品牌的旗舰产品，君越一直都在尺寸方面有很惊艳的表现，一直都是B+级车型中的典范之作，全新换代之后同样关注度也很高。

【外观设计】 君越是几款车型中长度最长的，当然在轴距方面也给出了足够的支持，君越的优势在于大尺寸带来的美系车典型体验，比较适合有一定阅历和积累的人群使用，外形设计的也相对低调内敛。

金牛座引入国内之初，吸引了不少喜欢福特品牌消费者的关注，毕竟在海外市场金牛座这款旗舰级车型是广受喜爱的，不过国产之后因为定位比较模糊，与蒙迪欧的相似之处太多，所以一直都没什么太大的作为。

【外观设计】 其实就产品而言，金牛座在动力和尺寸表现上都很突出，相比几款竞品有明显的优势，或许就是因为设计的过于低调，并且没有什么太大的特点，所以销量平平。

C6是雪铁龙品牌试图重新树立品牌形象的一款关键产品，上市之初就一直宣称法式轻奢和别致的内饰氛围，但国内消费者对于这一切似乎并不买单，C6上市之后基本就一直处于冷宫状态，无人问津。

【外观设计】 系数C6的优势，我想只有尺寸还算能拿得出手的，动力和配置的表现与竞品相比都比较平庸，其实C6本身开起来是一款很不错的产品，但也犯了与金牛座相同的毛病，就是与C5的产品差异化不够大，致使自己一直没什么出色的表现。