导读
前不久结束的成都车展前后，不少新车迎来上市，尤其在竞争激烈的紧凑型SUV市场，更不缺当红花旦。在众多品牌车型中，若让笔者选择最火也最喜欢的车型，也许刚刚上市的长安CS75PLUS就是最佳票选之一。’
本届车展上，长安汽车的品牌代言人陈坤为其站台，吸引了众多车迷和粉丝，将展台围得水泄不通，也让长安成为了本届成都车展最热门展台。
不仅如此，在陈坤见证下 CS75PLUS宣布上市，新车共推出六款车型，官方售价为10.69万元—15.49万元，同时长安汽车还为用户准备了尊享服务、至臻精品、专属金融、无忧套餐四重尊享PLUS礼遇。另外，陈坤现场宣布，自己已成为CS75PLUS全球首位交车用户，坐实了CS75PLUS“明星座驾”的实锤。
据悉，自8月16日开启预售以来，短短10天，长安CS75PLUS的预售订单已经超过了5000台，以每天12小时卖车时间来算，平均一小时订出42台，这个战绩足以令人惊叹。而最新数据统计，这款车还未足月，其月累计订单早已超过万辆，如此优秀的成绩，归根结底离不开长安产品本身具备的吸引力。
为了更清楚了解长安CS75PLUS的产品表现，近日我们对这款新车做了一个实拍解析，长安CS75PLUS究竟有何亮眼地方，又是如何成热销车的呢？
看脸的时代，颜值更秀“色”可餐？
在这个看脸的时代，你若美颜，便是晴天。特别是对于年轻人而言，不能枯燥无味，也不能毫无个性。特叔拿到的这款车是长安CS75PLUS 2.0T自动旗舰型版本，颜色为安第斯灰，这也是这款车的主销颜色。
外观设计有何过人之处？反正开这车走到哪儿被问到哪儿，也许是对它在外观设计上最大的认可了。不管是7080后，还是一些90后，都对这款车赞赏有加，大抵想要表达的意思就是：这款车挺好看，真漂亮。
据悉，CS75 PLUS这款车是由长安欧洲设计团队（来自24个国家、200多名外籍设计师组成）联合打造，这其中就包括宝马天使眼知名设计师等高级设计人才。
率先走上外观进化之路的长安CS75PLUS，在设计上和哈弗F7、奇骏、RAV4和CR-V等竞品相比，显然更了解和符合中国消费者的追求。
细节方面，长安CS75PLUS设计更为“讲究”。比如当其它车型还在为采用了贯穿式尾灯而沾沾自喜时，长安CS75PLUS已经运用上长达2.5米的贯穿式前位灯，单侧34颗LED芯片与中间20颗LED芯片灯带连通，还具备自动切换远近光功能，这在国内汽车市场中独一无二。
点亮后辨识度极高，尤其是天色暗下来以后，它点亮后效果更明显，对于这样的设计，年轻人是没有抵抗力的。
再比如，贯穿前后车门腰线设计，立体化矩阵式尾灯设计，全LED组合的凤凰火焰尾灯设计，都有浓郁的科技感。
细节上的设计用心还表现在，车头、车身侧下方、后视镜下方几抹红色元素设计，让其运动感更强。
双排气设计（1.5T车型为双排两出，我们评测的2.0T车型为双排四出）辨识度极高，还兼具运动感。
有颜更有料，CS75PLUS内涵不一般
正所谓修于内而形于外，一款车的颜值不仅仅只是满足于外观设计，内饰的营造同样很重要。毕竟，一台车你与它相处的时间更多是在驾驶座舱。
内饰方面，长安CS75PLUS无论是中配版本还是高配车型，几乎都保持一致，设计风格方面整体时尚豪华。
长安CS75PLUS中控采用了沉浸式三联屏设计，由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成，与传统中控屏设计不同的是，长安CS75PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合感官体验，带来更好的驾驶关怀。
红黑配色的内饰极具运动感，不计成本的用料提升了档次感，比如Nappa皮质、全车内触手可及的软性材料，30万内的合资车都不会用这样的材料。
相比之下，奇骏、RAV4以及CR-V等同级合资对手设计就显得中规中矩了，不管是科技感还是豪华氛围营造上都不能与其相提并论。比如双12.3英寸全高清视网膜大屏，以及后排可放平的NAPPA座椅灯饰等配置，都是哈弗F7所没有的，合资品牌的竞品就更不必说了。
黑科技一样不少，让小孩子都爱不释手
特叔把车开回来，路上开车最喜欢听音乐，CS75 PLUS的车机系统通过语音就能随时听喜欢的音乐。通过“小安，你好”的唤醒语就能实现音乐播放、空调、天窗、车窗、导航等功能的控制。而特叔家的小朋友乘车时了解到这个功能后，也喜欢频下指令，和小安做实时互动
新车搭载了与腾讯联合开发的梧桐车联网智能系统，不管是90后、00后钟情的王者荣耀、还是中年人喜欢的怀旧音乐，它都能一一满足你。
另外，CS75PLUS上搭载了行业首发遥控代客泊车系统APA5.0，之前我们在试驾时对该功能做过重点体验，这里不再一一说明，总之记住一句话，它的功能性是你想象不到的。
不仅如此，CS75PLUS还搭载手机蓝牙钥匙，驾驶员通过手机即可实现车辆解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等等。
空间优势让你无法想象
CS75PLUS定位A+级紧凑型SUV，其长宽高分别为4690/1865/1710mm（运动版车型车长为4700mm，）轴距均则达到2710mm。
这样的空间表现让我们在测评时体验到了大空间优势，不管是主副驾驶还是后排，身高180cm的体验者进入车内，不管头部、腿部还是膝部都有足够空间，尤其后排可以随意摆动作来满足空间感恐惧症的人。
另外新车还提供了大尺寸全景天窗，你可以和喜欢的人一起沉浸在头顶蓝天白云的世界里。为了感受后排纯平地板设计，特叔刻意进行了一次行李长途搬运。
得益于同级少有的后排座椅完全平放功能，它能空间最大限度扩展（620L增加至1450L），甚至一台65寸彩电和超过2米的裱的字画它都能搬走，一次性搬走物品的数量比同级别对手高出一倍甚至更多。
家庭用车，性价比更“香”才有优势
虽然现在的年轻人大多数都是“颜值控”，但同时他们也是最追求生活品质的一群人。哪怕口袋里只剩下3块钱，也会买一杯“肥宅快乐水”，而不是随便凑合给自己弄一杯凉白开。因此，想要让年轻人打从心里稀罕你，就必须要足够诚意的性价比，满足年轻人对于品质生活的追求。
性价比的最佳体现往往是配置的丰富程度了，奇骏、RAV4及CR-V等合资车向来以“简配”闻名，想要丰富的配置，也能满足你，但你的买车价格也要至少到20万才行。
就在特叔开车测评时，遇到一个朋友，他开的是CR-V，从只言片语的聊天中，他对这款车的配置和设计相当羡慕，并表示比他的CR-V强太多了。
相比之下，作为自主品牌，长安CS75 PLUS在内涵方面拿出的诚意更多，10万级的售价，都能给到20多万甚至更高的合资车型的享受。
首先，在消费者在最为关注的安全配置上，长安CS75 PLUS诚意满满。比如新车采用了“C-NCAP五星碰撞标准”，也同时符合中保研的“苛刻标准”设计。
新车全系共六款车型，其中入门级和次低配车型都配备了4安全气囊，其余4款车型均配备了主、副驾驶正面和侧面气囊，及前后排贯穿式头部气帘共计6个气囊（气帘）。不仅如此，胎压监测、疲劳驾驶提醒等也是全系标配。新车还搭载了博世ESP9.3版本，百米刹车距离36.4米，媲美欧美高性能车。
此外，在主销中配车型上，长安CS75PLUS 1.5T自动尊贵型在和同级别对手相近情况下，它也多出了并线辅助和倒车车侧预警两项重要的安全配置，而这种配置在测试时发现，对日常行车的安全行车有很大帮助。
至于在更高配车型上，长安CS75PLUS更是具备同级独有的IACC自适应巡航系统，可以实现单车道内的自动辅助驾驶和自动跟车，能够识别前方弯道，自动缓慢减速进弯，出弯后自动加速到驾驶者设定速度。
同价位对比，CS75PLUS明显配置更突出，诸如全景天窗、电动尾门、后视镜电动折叠、自动大灯、NAPPA超纤皮座椅、主副驾驶均是电动调节，中控大屏支持OTA在线升级等等。对于注重生活品质的年轻人来说，丰富的“享受性”配置无疑能够让用车变得更加便捷舒适。
长安CS75PLUS的顶配车型在配置方面更是全面，诸如全景天窗、电动尾门、后视镜电动折叠、自动大灯、NAPPA超纤皮座椅、主副驾驶座椅均是电动调节，中控大屏支持OTA在线升级等等。
性能够“味”，同级别轻松胜出
除了让消费者喜闻乐见的丰富配置之外，对于年轻消费者来说，动力不强何以谈“燥”。
在动力方面，长安CS75PLUS搭载1.5T+6AT和2.0T+8AT两套动力组合，我们本次测试的新车是蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的动力组合，其最大功率171Kw, 最大扭矩360Nm，与之匹配的是爱信8AT变速器。
不管是城市通勤还是出城疯浪，偶尔去爬个山越个野，或者拉个货啥的，动力完全够用，这款蓝鲸2.0T发动机在性能方面比肩3.5L自然吸气发动机，带来360N·m超强扭矩，配备往往豪华车型才搭载的爱信8AT，综合性能遥遥领先同级别车型。
这种感觉在本次测试中尤为明显，特叔几次在城市快速路、城市道路和乡村路、高速路等多种路况下，都做到了瞬间秒离对手，瞬间上80公里/小时一溜烟的提速也说明了这款车在动力方面强大的实力。只要你有飞驰的欲望，它就会迸发出无穷的动力，一溜烟将其他车辆留在身后吃土。
年轻人想要的推背感，它完全能让你感受到。另外，新车底盘调教也相当出色，不管是对于减速带的过滤还是过弯时底盘的松散都能控制得不错，偏舒适调教也更符合大多数中国消费者需求。
通过评测特叔给各位一个建议，如果日常家用，1.5T动力能完全满足，如果想寻求刺激，2.0T动力版本才更适合你。
写在最后
通过以上长测实拍体验不难发现，虽然目前市场上和CS75PLUS同级别的车型并不在少数。但长安CS75 PLUS无论是在动力性能，智能配备，安全科技以及设计等方面，都要略胜一筹。
无论是家用和日常通勤，这都是一款“性能过剩”的车。或许，这也是为什么长安CS75PLUS称作 “明日座驾”的原因。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有。
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