9月27日，2019第八届闻轩奖终审在北京举行，共有14篇稿件获得奖项，获奖名单将于11月8日记者节当天公布。

今年我们取消了以往的一、二、三等奖制度，确定了“专题、产业、消费、评论、人物、公益”六个分类奖项。

包括中国发展出版社社长，国研智库董事长、中国发展观察杂志出品人包月阳，前资深媒体人朱学东，中国工人出版社总编辑董宽，著名诗人、学者、文化批评家叶匡政，中国汽车流通协会专家、资深汽车评论家孙勇在内的5名评审团成员参加了这次现场终审。

包月阳表示，今年的呈报稿件质量明显好于往年，但还是要增加原创、采访报道。

“别人把你从门口推出去，要有本事从窗子里跳进去。”在包月阳表示，采访要注意方式方法，如果想采访的人没采访到，只能说明方式方法不对，在能力上有欠缺，需要培养。

朱学东认为，“扒开门是不够的，要权威的人去认可，才是真正意义上的记者应该完成的任务。”

他表示，闻轩奖希望引导相对较为严肃的报道，不是自媒体写的爆款文章，更不是资料的堆砌，还是要写的像文章。

“行业越惨淡，新闻越有故事。”叶匡表示，汽车行业到了至暗时代，各种新闻故事会越来越多。“这个时候对行业新闻来讲是富矿时代，很容易找到吸引读者的故事。”

董宽认为，汽车新闻的基本写法还是应该尊重的，这本身也是新闻的原则的建设。与新闻本身无关的东西怎么在新闻里努力剔除掉，是新闻以后努力的方向。

孙勇则强调了写好一个新闻作品的不变三要素：1.现场力。要亲临现场采访。2.写作力。拿到资料后的基本写作能力要具备。3.思考能力。要有够深度的立意才可以写出有影响力和思考力的报道。

“不管媒体形式怎么变化，如果要出原创的文章这三力是不可以缺失的。”他表示。

2019第八届闻轩奖由《汽车商业评论》主办，清华大学新闻与传播学院 中国人民大学公共传播研究所联合主办，推动力传媒承办，汽场买车APP为新媒体支持。

2012年，闻轩奖创立，旨在鼓励中国汽车媒体人发挥新闻人的作用，使之真正成为中国汽车业意见领袖，促进中国汽车产业健康发展。