恒大从未掩饰过自己对新能源汽车领域的野心，也一直延续着“土豪”风格一路买买买。本周，许家印再次成功拿下5家世界著名的汽车工程技术企业，更是放出豪言“将与这5家企业同步研发15款新车型，覆盖劳斯莱斯至捷达全系列、全品类产品”。

蔚来在本周就相对较为难过了，第二季度财报发出后引得一众质疑和唱衰。亏损、裁员都像被放在了显微镜下，甚至有人断言“蔚来死期将至”。

汽车商业评论始终认为，造车新势力的出现在一定程度上推动了国内汽车产业发展，且我们应该多给新生物一些时间，一味地唱衰不是智者所为。

蔚来二季度财报电话会

9月25日晚间，蔚来召开了2019年第二季度财报的电话会议。

财报会议上，对于蔚来汽车4年累计亏损400亿元人民币的新闻，蔚来创始人、董事长、CEO李斌特意予以澄清：“没有那么多，只有220亿元。”

李斌再三强调的，亏损的220亿元中，有100亿元都是投入在了研发上。2018年仅第四季度蔚来的研发费用投入就达到15亿美元，这一数字甚至高于特斯拉2018年的整体研发投入。

电话会的前一天，蔚来汽车公布了第二季度财报。

蔚来汽车第二季度营收15.08亿元，市场预期13.09亿元，去年同期4600万元。第二季度归属于股东净亏损32.85亿元，市场预期亏损29.44亿元，去年同期亏损61.1亿元。

此外，李斌表示，公司将在今年年底前完成全球裁员2000人，并将对公司进行更多重组，一些非核心业务将被剥离，以控制现金流。目前，蔚来汽车在全球约有10000名员工。蔚来将业绩不佳归咎于中国汽车市场放缓，以及消费者对其汽车和服务的需求下降。

拜腾在韩达成代工协议

9月25日，路透社报道，韩国零件供应商Myongshin已同意为拜腾汽车生产电动汽车。这些汽车将在韩国和海外进行销售。拜腾汽车一位代表证实，该公司已与Myongshin签署了一份涉及销售、生产和投资的协议。

Myongshin将从2021年起开始为拜腾代工其首款车型纯电动M-Byte，生产的汽车主要供韩国和海外市场进行销售。

值得一提的是，Myongshin既是现代汽车的供应商，也是特斯拉的供应商。

同一天，针对外媒报道，“前拜腾CEO毕福康日前表示，中国一汽作为拜腾投资方干预过多。”

拜腾方面回应称，该报道中毕福康的言论有诸多失实或误导性表述，我们对其言论感到失望。拜腾方面回应称，拜腾一直独立运营。

毕福康通过社交平台用中英两种文字正式作出回应，他认为这是美国媒体在断章取义，同时他对一汽的支持和贡献表达了感谢。

博郡与一汽夏利成立合资公司

9月27日，博郡汽车与一汽夏利签署协议将正式成立合资公司天津博郡汽车有限公司。

合资公司注册资本为 25.40 亿元，博郡汽车以现金出资20.34亿元，持股比例80.1%，一汽夏利以整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，持股比例19.9%。

合资公司建立后，天津博郡将同时拥有天津、南京两大生产基地，并在上海临港、江苏淮安拥有两块规划用地。博郡iV6作为首款产品将在天津基地投产。

小鹏汽车联手特来电

共建超级充电站

9月26日，小鹏汽车与特来电共建的超级充电站在青岛正式投入运营，该充电站是小鹏汽车与特来电合作建设的首个旗舰充电站。

小鹏汽车将与特来电展开一系列深入合作项目，包括围绕旗舰站、特约站两种模式共建充电网络；小鹏汽车App接入特来电充电站分布数据，实现全国范围内的充电、支付数据互联互通。同时，特来电充电网两层安全防护技术也会应用到小鹏汽车上。

根据规划，双方接下来的建站合作主要围绕旗舰站、特约站展开。其中，旗舰站均按照小鹏汽车的品牌与技术规范进行建设。两种充电站都配备小鹏车主专属充电车位，并支持小鹏外形充电桩的即插即充。

此外，24日小米5G新品发布会上，小米集团董事长兼CEO雷军宣布，小米将与小鹏汽车展开合作。雷军称，小米9Pro 5G可以通过NFC功能充当“车钥匙”，手机贴近车身就能开门。这项功能将会率先搭载在小鹏汽车旗下的首款轿跑车型P7上。

9月25日，小鹏汽车作为唯一受邀的造车新势力品牌，参加云栖大会。现场，智能电动轿跑小鹏P7亮相智慧出行展区。

27日，小鹏汽车副总裁纪宇、互联网中心副总经理刘毅林分别做主题演讲，正式发布“金融级别安全的数字车钥匙”，并公布了小鹏汽车与AliOS就阿里巴巴小程序的合作规划。

威马实现C2M

近日，上海市经信委公布《2019年度上海市工业互联网创新发展专项资金情况公示》，威马汽车凭借C2M平台入榜。

目前，威马已为用户提供超1243种C2M选配方案。同时，通过威马新零售整车流通模式，提供全过程透明的购车体验，实现最快6周交付和定制车型最快3周交付。

此外，本周威马在人事任命方面有诸多变动。

9月25日，威马汽车CEO沈晖发布内部信，宣布优信二手车前首席营销官（CMO）王鑫正式加盟威马汽车，出任威马汽车首席增长官（CGO）一职。

王鑫将主要负责大市场和公关等业务，直接向沈晖汇报。

首席增长官为威马新设立的职位，这一职位负责更好地定位品牌和目标用户群，通过产品规划、营销创新等驱动流量增长，持续优化用户运营。

王鑫曾担任优信二手车前首席营销官（CMO）一职，并在促成莱昂纳多•迪卡普里奥成为优信集团的品牌代言人的过程中，发挥重要作用。就职优信二手车之前，王鑫曾任Uber中国高级市场总监。

此外，威马汽车还进行了另外3位高管的人事变动。其中，沈晖将兼任销售公司总经理，高级副总裁陆斌将出任首席出行官，祁立人将任首席零售官。

蓝色世界科技将为爱驰提供电池

日前，欧洲最大甲醇燃料电池供应商蓝色世界科技公司（Blue World Technologies）在丹麦奥尔堡港新建的电池工厂正式破土动工。

该公司由爱驰汽车注资，工厂建成后将为爱驰汽车提供甲醇重整在线制氢燃料电池，未来将有望批量应用于爱驰汽车旗下新能源车型。

此次蓝色世界打造的全球最大规模甲醇燃料电池工厂占地5285平方米，预计将于2020年投入生产。届时，能够满足5万辆电动汽车的电池需求。

恒大新能源再签5家企业

9月25日，恒大新能源汽车集团与5家国际顶尖汽车工程企业就研发设计战略合作，举行了签约仪式。恒大集团主席许家印出席。

这5家公司包括德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL和加拿大MAGNA（麦格纳），它们在底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发的流程上，均具备多年经验，曾为法拉利、奔驰、丰田、福特等车企研发设计了多款车型。

未来，恒大将与它们共同研发15款新能源车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

王成杰加盟合众

9月26日，合众宣布原福特汽车财务总监王成杰正式加盟，出任合众副总裁，全面负责公司财务管理，领导财务体系建设、内部控制、预算控制、成本管控、财务核算等方面的工作。

王成杰在产品研发、采购、生产、销售等各价值链的成本控制及价值管理等方面拥有20多年经验。曾先后在福特集团、法国圣戈班集团等公司负责财务战略规划和管理工作。