丰田，在汽车圈里占据着重要的地位，从A级到C级车，一直都让其他品牌正视它的存在，它也确实一直凭借好的口碑吸收着大量的市场，以前的一代神车皇冠，足以和A6媲美，现在却越走越落寞，完全成为了B级车的竞争对手，哦不，或许够不上威胁称不上对手， 亚洲龙就被赋予新的使命和任务站了出来，在今年3月份上市以来，月销量突破6000，3-8月累计销量33079台，总的来说还是可观的存在。

与其说门槛降低不如说会促进2.5L的销售

最近，亚洲龙推出了2.0L共4款车型，指导价格19.98-23.98万元，相比之前2.5L汽油版和2.5L双擎版的价格20.88-28.98万元，看起来是降低了亚洲龙的门槛，大家可以用更低的预算来入手这款B+级车，确实没错，但实际上可能没有这么简单，仔细分析，我们能发现2.5L入门版比2.0L入门版仅仅多出了9000元，而这9000可以换来更强的动力储备。

在动力数据方面，2.5L发动机最大马力209Ps比2.0L强了31Ps;最大扭矩250Nm比2.0L多了40Nm。并且，2.5L入门版有运动、经济、标准/舒适模式的驾驶模式选择，还配备了发动机启动技术、悬架软硬调节。所以2.0L入门版的价格不如直接上2.5L。

（2.5L Dynamic Force Engine 发动机）

（2.0L Dynamic Force Engine 发动机）

对于亚洲龙，推荐2.5L双擎豪华版

混动作为丰田的精髓，在这里，推荐大家买2.5L双擎豪华版。丰田的这款发动机燃烧热效率很高，加上混动后可以说是锦上添花，发动机最大功率131kW，电动机最大功率88kW，系统综合最大功率160kW，虽然不像电动车在起步那么明显的“弹射”，但是混动弥补了低速加速表现不足的现象，比燃油车的起步加速有明显优势，在中高段加速，发动机和电动机协同工作，动力变现很不错，搭配E-CVT变速器，它的燃油经济性表现更好而且比燃油版车型表现更平顺。

（PCS预碰撞安全系统）

（LDA车道保持系统）

（AHB自动调节远光系统）

（DRCC动态雷达巡航控制系统）

2.5L双擎豪华版最具有性价比。2.5L入门款的车型配置太低，其次就是2.5L尊贵版，价格24.48万，相比双擎2.5L豪华版23.98万的价格更高，而豪华版拥有的配置和体验足以满足日常使用，安全配置方面，亚洲龙全系标配了丰田规避碰撞辅助系统。除了其他车型在标配上的配置，双擎混动豪华版能够最低的价格满足平常最需要的配置。在外观上，混动车型有自己专属的蓝色标，内部也有混动专属的自发光时仪表盘，在双擎豪华版上配备真皮座椅、倒车影像、“老板键”、电动座椅、自适应巡航、抬头显示等等，基本上平常能用到的配置，双擎豪华版完全能够满足。

其他方面，已经非常熟悉了，外观大嘴式进气格栅霸气十足，尾部贯穿式的尾灯造型，视觉效果还是很大气的。此外，新车配备了全LED大灯组。内饰方面，讲究的是那种层次感，不同的人有不同的看法，有的人觉得好看有的人觉得丑，但是整车的质感用料和雷克萨斯ES差不多，是不错的，车身尺寸方面，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm完全越级中型车。

当然，在这款车上也有一些不足，整个坐姿太高，头部空间不太充裕，车机系统不算先进，UI界面没有那种很强的高级感。

总的来说，这一次推出2.0L版本的亚洲龙除了拉低入手的门槛可能更大的意义在于对2.5L促销，而亚洲龙这款车，如果要买，建议大家选择双擎豪华版。