微型电动车真的能赚钱吗?续航一直涨,售价却不变?

随着2019年3月份新的新能源补贴政策的发布,针对车型的补贴要求再度提升,对于纯电动汽车来说,续航低于250公里的纯电动汽车将不再享有补贴,而这样对微型纯电动汽车将是致命的打击。那现在的微型纯电动汽车真的还能赚钱吗?文青认为大部分是在赔本出售。



微型纯电动汽车之所以赔本出售,首先就是上面说到的补贴金额的下降。低于250公里续航的纯电动汽车,不再给予补贴。这样就导致厂家生产微型纯电动汽车的成本增加,而为了更好的保证销量,售价却未上涨,这样直接影响厂家的收益。



另外,大家都知道,动力电池一直是纯电动汽车的主要造车成本之一。如果续航一直上涨,势必导致动力电池成本增加。按照目前的普遍成本控制水平,动力电池至少占据纯电动汽车材料成本的40%。一款搭载30kWh容量电池的电动汽车,材料成本就已经达到了约为7.5万元。而像雷诺、江淮、欧拉这样的微型纯电动汽车售价基本也在7.5万元左右。但是除了材料成本之外,还需要运营、运输等其他成本。这样一来, 7.5万元左右的价格出售,厂商肯定是赔本赚吆喝。



其实所有的汽车生产商都是盈利性机构,之所以赔本也要出售微型纯电动汽车,还是基于之前发布的双积分政策影响。微型纯电动汽车虽然续航较低,但是仍属于新能源汽车的一种,生产销售这种车辆可以赚取积分,而这也是厂家的动力来源。

总   结

从上述情况不难看出,微型纯电动汽车目前的销售状况大部分是赔本买卖。但是为了以后更好的发展,厂商也只能如此。不知大家是怎么认为的呢?欢迎留言讨论!



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